Модель BMW X2 sDrive20i (масса без водителя ― 1460 кг) разгоняется до 100 км/ч за 7,7 с при максимальной скорости 227 км/ч. Версии xDrive20d (1600 кг) и xDrive25d (1585 кг) достигают сотни за 7,7 и 6,7 с соответственно (максималка ― 221 и 237 км/ч).
Выглядит очень прикольно, но...это та же переднеприводная платформа с поперечно расположенным двигателем, которую он делит с Х1. Когда брал на тест-драйв Х1, впечатление напрочь было испорчено этой уеб@нской кочергой АКПП, кстати производства японской компании AISIN, которая ну никак не вписывается в интерьер BMW. Про управляемость там даже говорить нечего, это уже совсем не БМВ.
Ну хз, но впечатление у меня сложилось странное: машина переднеприводная с подключаемым задом через муфту, насколько я правильно понимаю. Не было ощущения что я еду на БМВ, повадки чисто переднеприводные, и посадка далеко не бмв-шная. ИМХО.
Паша тогда приезжал на старом Х1. Тот был просто божественен в рулежке и по настройке полного привода.
ОООО тоже немелочится - Q2, Q3, Q5, Q7. А Х2 нужен чтобы подорожже продать Х1 и снизить издержки создания платформы.