BMW 320D (204D4) Touring M47N вихревые заслонки.

Тема в разделе "E46 (1998->)", создана пользователем Бургундель, 4 окт 2018.

  1. Бургундель

    Регистрация:
    17 авг 2018
    Сообщения:
    19
    Лайки:
    1
    Баллы:
    3
    Пол:
    Мужской
    Приветствую участников форума. Столкнулся с проблемой обрыва вихревых заслонок и последующего падения в двигатель. Одна заслонка упала целиком, вместе с направляющей, а другая осталась в коллекторе, но упала только направляющая от неё. На впуске осталось две живых заслонки. Вскрытия пока не делали. Хотелось бы сохранить двигатель и к нему уже собирать с контрактного двигателя, но возможно придётся и целиком менять двигатель.
    Вопрос в следующем, где можно поискать или к кому обратиться, кто мог бы помочь в приобретении рабочего двигателя или может даже в ремонте? Буду благодарен за любой ценный совет. Сам из Вентспилса. Может кто знающий есть из моего города. Если будут годные варианты доставлю машину в Ригу.
     
  2. AJlekcaHgp

    AJlekcaHgp Guest

    Сколько двигатель проработал после падения?
     
  3. Бургундель

    Регистрация:
    17 авг 2018
    Сообщения:
    19
    Лайки:
    1
    Баллы:
    3
    Пол:
    Мужской
    Затрудняюсь в ответе, потому что после того как начало стучать я его заглушил и ещё пару раз завёл и заглушил. Могу сказать что стук пропал, теперь только троит. Форсунка 4-ого цилиндра на отключение разъёма не реагирует. Наверно 4-ому цилиндру уже совсем плохо, раз стук пропал.
     
  4. AJlekcaHgp

    AJlekcaHgp Guest

    Снять гбц и деффектовать.
    Так же осмотреть турбину.
     
  5. Бургундель

    Регистрация:
    17 авг 2018
    Сообщения:
    19
    Лайки:
    1
    Баллы:
    3
    Пол:
    Мужской
    Да, это я понял. Понимаю, что ждёт глобальный ремонт, поэтому подумываю над приобретением другого двигателя.
    Вскрытие покажет объём работ.
     
  6. AJlekcaHgp

    AJlekcaHgp Guest

    Может и обойдется не дорогим иинн сложным ремонтом
     

Поделиться этой страницей