больше всего удивляет стереотип некоторых личностей по поводу расхода масла. это бесполезно, глупо и тд, попытаюсь его разрушить: - Машину автора, я даже не видел и смысла пиздеть мне нету - Свою машину не продаю и не собираюсь продавать, и смысла пиздеть мне нету - Расход масла в ней 0 ! Не убедил ? печально. Если за машиной ухаживают как подобает, а не тупо убивать ее , то и состояние у нее будет соответствующее. Удачи и терпения в продаже. п.с. по цене 3.0д не отдавай )
По цене трактора и не собираюсь продавать. Насчет расхода масла бесполезно что-то доказывать, главный эксперт Pedro39 знает лучше остальных об этом. P.S. Видел твой Икс, выезжающим со стоянки вчера. Я впереди ехал
Уважаемые модераторы, возможно ли эту тему перенести в Базар? Или лучше создать там новую тему, так как начало этой темы не про продажу?
Как мне кажется, это очень интересный автомобиль. Сколько хайпа вокруг него собрано, что даже не самым стандартным образом крашенные диски его не портят. Единственное, цену бы я откорректировал в сторону 13500, и забирал бы - волосы назад! Чего народ ждёт, не понятно, таких машин совсем не осталось.
68 тысяч Латов стоил конкретно этот автомобиль. Только покупали его в Эстонии, следовательно, скроили НДС
Расход масла на живом N62B48, в особенности с прошивкой под Е53 (напоминаю, этот мотор несколько холоднее, чем схожие, но установленные на 6-7 сериях), обычно находится на уровне 300-400 грамм на 4-5 тысяч. Т.е., можно сказать, расхода масла на них нету вовсе. Задрать этот мотор за первые тысяч 200 может лишь крайне способный гражданин, засадить в кокс кольца тоже не так уж и просто, остаётся основная причина масложора - сальники клапанов, которые плебеи называют "колпачками", выходящие из строя аккурат на восьмом году жизни мотора. Кватродрищер бы самопорвался, если бы у его икса был расход масла, и точно не смог бы скрыть это от нового покупателя. Так что я бы боялся другого - коробас и вальвтроники. По первому там евро 700 в мехатроник, и дело с концом, при таком пробеге врятли что-то серьёзнее приехало. А вот по второму нужно смотреть адаптации, если они уже в максимуме и мотор на холостых не дрожжит, то поездит еще своё. Если дрожжит, то так себе новости. Но, сяськи-масяськи, граждане, вы сейчас любой 4.8is хернайдёте, ЛЮБОЙ! А тут живенький. Листайте бабло и не выёбывайтесь!