Замена салоннго фильтра на Е36 без кондиционера

Тема в разделе "Сделай сам (DIY)", создана пользователем Seagate, 22 июн 2008.

  1. Seagate

    Seagate Member

    Регистрация:
    8 янв 2008
    Сообщения:
    487
    Лайки:
    11
    Баллы:
    18
    Адрес:
    Рига
    Всем доброе время суток. Вот сегодня дошли руки до замены МИКРОФИЛЬТРА на своей Е36-ой СЕДАН. Фильтр находится ПОД КАПОТОМ! НЕ за бардачком ибо кондиционера НЕТ. Как меняется фильтр салона на Е36 с кондиционером фотоотчёт я встречал, но вот не встречал фотоотчёт по смене фильтра на Е36 без кондиционера. Поэтому вооружившись фотиком я полез под капот. Надеюсь получилось всё понятно и ясно. ВСЁ ДЛЯ ВАС!!! Итак...

    Фильтр немецкий, кстати их в комплекте ДВА, правый и левый, я купил за 25 лавт. рублей со скидкой.
    [​IMG]
    Открываем капот и первым делом, от греха подальше, СНИМАЕМ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ с аккума. Снимаем решетку воздухозаборника печки, она на ТРЁХ защёлках, очень осторожно, ибо одну я сломал.
    [​IMG]
    Сняли [​IMG]
    Откручиваем 2 ШУРУПА крепления проводки к кожуху воздухозаборника. Уплотнительную резинку на кожухе, для удобства я снял [​IMG]
    Освобождаем проводку от всякого рода хамутов и креплений, иначе потом будет тяжко добираться до фильтров [​IMG]
    Затем нужно открутить ТРИ шурупа на 7, которыми и крепится сам кожух к машине... ОДИН справа (стоя лицом к машине), возле бочонка с тормозной жидкостью [​IMG]
    И ДВА слева (опять же стоя лицом к машине) в районе аккумулятора [​IMG]
    Теперь кожух освободился и его можно вынимать, просто, с небольшим усилием потянуть его вверх... Вытащили, положили в сторонку и теперь мы видим корпус мотора печки и по его бокам два фильтра, точнее два пластмассовых полумесяца, которые прикрывают его R- правый и L- левый фильтры [​IMG]
    У меня вообще никаких фильтров не оказалось, а стояли просто одни пластмассовые полумесяцы [​IMG]
    Снимаются с печки они очень легко, нажав пальцем на защёлку [​IMG]
    Сняли. Открывается следующий вид. СТОЯ ЛИЦОМ к машине. Слева мы видим в центре сам мотор печки [​IMG]
    Справа вентилятор печки [​IMG]

    Теперь, перед установкой новых фильтров, если кому не лень, пропылесосьте моторный отсек печки, ХУЖЕ ОТ ЭТОГО НЕ БУДЕТ.
    Вставляем фильтры.
    На полумесяцах есть маркировка R и L левый и правый, соответственно. НО левый и правый СТОЯ НЕ ЛИЦОМ к МАШИНЕ, а ПО ХОДУ ЕЗДЫ. Собираем только правый фильтр! Ибо левый, в сборе с полумесяцем, я никак не мог просунуть к месту назначения. Крепим полумесяц к самому фильтру. Всё на маленьких пластмассовых защёлках поэтому это не составит труда [​IMG]
    Просовываем правый фильтр к мотору печки. И теперь самое главное чтобы фильтр попал в пазы, расположенные на корпусе печки, их там 2[​IMG]
    Защёлкиваем фильтр [​IMG]
    [​IMG]
    Теперь левый фильтр. Весь, в сборе с полумесяцем, он не пройдёт, поэтому сначала засовываем сам фильтр, а потом полумесяц, или наоборот. Вобщем поочерёдно. [​IMG]
    И уже там его собираем. Как я уже говорил в сборе нет ничего сложного.
    Снова, как и для правого фильтра, на корпусе мотора печки имеются два паза (на фото виден только один) Попали в пазы...защёлкнули фильтр. [​IMG]
    [​IMG]
    Всё! Всё собираем в обратном порядке. Ставим кожух воздухозаборника. Сам кожух должен войти в пазы корпуса машины. Прикручиваем его. Затем прикручиваем, уже к самому кожуху, пластмассовую коробку с проводкой. Ставим обратно уплотнительную резинку. Где провода были подтянуты хомутиками,которые мы срезали, чтобы не болтались,ставим новые. Радуемся и дышем в машине нормальным воздухом. Вся процедура без фотографирования с разных ракурсов и просовывания фотика во все дырки не более получаса! Притом что я туда первый раз полез.
     
    1 человеку нравится это.

Поделиться этой страницей