Собственно наткнулся на Латвийскую фирму в интернете youngtimer.eu, которая таскает машины из Японии. Стало интересно, полазил по интернету. Реально получается, что в Японии очень много интерестных машин (е36, е46, е53 и.т.д.) со смешными пробегами в 50 т.км. То есть можно сказать музейные экспонаты. Отсюда вопрос, чисто гипотетически, сколько может стоить привезти такой авто в Латвию?
Япы перед продажей все машины проверяют на радиацию. Ездил в вышеупомянутую контору. Дозиметр забыл взять. Ради интереса проверить. Ребята интересные. Сказли что это для них хобби. Думаю можно и через них интересный экземпляр купить. У японских аукционов специфика: на момент ставки должна быть внесена сумма не менее ставки. Если не выйграл аукцион то можно деньги использовать в других торгах. Но если захочешь вернуть долго и муторно. Поэтому лучше через посредника у которого обычно для работы на депозит сумма загнана.
Наднях видел скайлайн r34.. вот, какие тачки надо из японии таскать. Кстате, россияки отлично тягали заоаженные тачилы
minimum v rajone 4000 eur, eto vkljuchaja komissiju, pokupku transport I raztamozhku. Raztamozhka - ot 10 % stoimostji mashiny. Kak primer E24 ///M6 - eto zhe staroje BMW 6er, 800 eur ... Po cifram - ot tuda imejet smisl bratj toljko to chto nelzja kupitj v Eu (ili ochen dorogo)
хз, я бы на твоем месте реально озадачился переделкой англика по фоткам - девственница http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-X5-4-8iS-/272698358630?hash=item3f7e16bb66:g:S3kAAOSwrhBZMSyu
7400 Евро + пригнать + переделать (вообще сомнительное мероприятие), зарегистрировать, в итоге в те же 12 он и встанет. Смысл сей операции?
Я не вчитывался в подробности, но если 1-2 владельца и полная история, то тачка должна быть полностью обслужена. До кучи, продает салон/компания и законом прописана минимальная гарантия 30 дней на любые косяки тачки, вплоть до возврата машины обратно. Короче говоря, имхо, в UK шанс найти живика куда выше, особенно пробега смотанного ты тут не увидишь особо никогда
А вот интересно, насколько безопасна переделка такого авто? У нас есть кто-то кто занимается этим более-менее официально, а не в темных гаражах где-то в Чиекуркалнсе? Опять же, каков может быть вопрос цены?
Не нужно заниматься ерундой. Пока еще достаточно ис-ов с правильным рулём, которые не надо переделывать и себе забивать головы
Если в любой момент можно просто взять 12 тыс, выбрать хороший ИС и купить, то тогда о чём тема с поиском живого экземпляра?