вобщем ситуция такая : Купил не давно машину 2.5 е-36, и есть подозрения что двигло было перегрето, т.к. на масленном щупе маленкие разводы белова цвета и греетса даволно быстро, но не перегриваетса, стрелка стоит ровно по середине, и ещё когда глушиш пару секунд какой то стук в двигателе. Может кто подскажет какие могут быть ещё синктомы перегретова движка? На чём ето отражаетса? И может ли что нибудь произойти если продолжать ездить так как есть? На езде ето вроде не как не отражаетса едет отлично, динамика тоже присутствует. В понеделник скорее всево поеду на диагностику. Но хотелось бы узнать уже счас чё нибудь, может я рано огорчаюсь и не всё так страшно или паподалово на латиков 200.
Что не приехал смотреть мою машину.Приехать в ригу на 3 часа и купить авто которое внешне нормально выглядело и купил,а оказывается болячки внутри.Ай яй яй...
Может антифриз давно не менялса,поэтому быстро греетса!просто у меня было,Я се 3 года жыжу не менял,летом поменял,так тазик стал дольше гретса до рабочей темп.и намного быстрее остывает пока стоитМож покажетса хухнёй,но это фаКт
А какого года машинка ? если после 95,96, то можно через приборку посмотреть, была ли машина перегрета или нет...
Ага... бред. Там настоящий пробег не показывает... Электронный тахометр и спидометр тоже бред ? Видимо ты знающий чел...
а чо паказывает? вы, откройте список выводящейся инфы, почитайте, и перестаньте по интернету этот бред распростронять Учи матчасть!
если малые пробеги из серии 2 км до работы и назад то каша на щупе это просто конденсат который не успел испариться,если же нет то готовь латиков 300 а вот стук надо слушать.
Да нет, я как раз таки в этих делах так , мимо проходил Я конечно не уверен , но вот вопрос , если в той самой машине поменяли двигатель или наоборот , поставили комп и мозги с другой тачки , что ты увидишь на своей приборке ?