Muxa's ex X5 E53 2005 3.0D

Так берите любую и оформляйте гарантию тут -> http://autoguarant.lv/

 

Ну так и я за 9400 продал, а не 7200, как тут ждали/предлагали

 

Машина радует нового владельца. Дал зарядное устройство CTEK для профилактических целей, чтоб не нарушать традиции

P.S. Тему не мешало бы переименовать. Может, добавить ex перед X5.

 

Похоже, аккумулятор всё-таки умирает. Заменю на новый AGM.

 

Эту тему продолжаю только потому, что пообещал покупателю год гарантии на любые поломки.

 

95Ah 850A ~130-180€, если говорим об афтермаркете.
Лично я не вижу смысла устанавливать простой в дизельную BMW.

 

Уже много раз обсуждали, в т.ч. в этой теме.

 

Есть же поиск

заряжается быстрее (не страшны короткие поездки, особенно в зимнее время);
пофиг на минусовую температуру (всегда максимальный стартовый ток);
пофиг на глубокие разряды (актуально, если машина подолгу стоит и/или если используется автономка);
полностью герметичен (ставь, как хочешь);
служит дольше (5+ лет);
не нужен конденсатор, в случае с мощной акустикой (по этой причине AGM стоит и в B4).

 

Что летний комплект, что зимний - как минимум ещё пару лет точить

 

Акум живой, просто был севший в полный 0.
Отправил к Владу, скорее всего умер демпфер коленвала. Когда поворачивал руль влево-вправо чувствовалось, что возрастает усилие на руле и тлеет лампочка аккумулятора.