Привет!И так имеем Х5 2003 года рестайл 3.0 д.Похолодало маленько и начал замечать что авто долго греется (теомостат менял летом и он у меня один). Помню в предыдущем иксе 2005 года работал догреватель (был слышен и было видно что идет дымок с глушителя вебасты) примерно когда темп ниже 5 градусов.Здесь этого не габлюдал..подрубил комп и увидел ошибку не работает доп.помпа. Не долгл думая поехал купил новую.Когда купил начал снимать старую и решил ее проверить на прямую взьяв + и -. Выяснилось что она работает. Ладно думаю..проверил на фишке ток при включеном зажигании,вент.печки и выставленой темп 32 на климе получил вместо 12 вольт всего 3 вольта..куда копать дальше не понятно..эбу климата или что?Могло ли повлиять что на улице было порядко +6 градусов?Да..забыл..догреватель thermo Z..кто подскажет что дельного..мож у кого то была похожая проблема..
И где обычно перетерается?В районе крыла?Там просто эти 2 провода уходят в косу проводов и видно потом в климат идет плюсовой провод (в данном случае голубого цвета в синию фишку проводов климата под Нр.9).Прозвонить этот провод?Минус можно там же под капотом взять где угодно если что..
Короче прозвонил голубой провод идущий к доп помпе от вебасты..прозванивается...а коричнивый уходит в косу..хз..
Нет..пока что хочу сам побороть проблему.. Ну то что коричнивый это минус я понил..а вот куда он в косе уходит хз. нашел на Белорусском форуме метод один интересный:скинуть клему с новой помпой...Докучи там мол не всегда 12 вольт подходит..если снять помпу то на фишке не будет 12 в..у кого 6..у кого 2.8 (как у меня). Дело наверное все таки в старой помпе-напрямую работает..а когда к фишке подключаешь нет.А новую помпу получается "активировать" нужно стерением ошибок и скидыванием клемы..завтра проверю эту теорию..отпишусь
Ну как и обещал отпишусь о проделанной работе Значет сегодня сразу поменял помпу,поставил на родное место,фишку одел,патрубки одел,антифриз залил,пошел подрубил комп,велючил зажигание и боковым зрением вижу что уже фигачит струйка антифриза с обратки в радиатор-закачал насос (на климе 23,опдув минимум, на улице +4, темп двигателя 48 по компу).Почистил ошибки,завел авто,и услышал что заработал и догреватель.Даже не пришлось акб скидывать.Вывод:старая помпа хоть и работала на прямую от 12 вольт,но от фишки не работала .что там за система хз.Что удивительно я до этого подключал же и новую помпу к фишке,включал зажигание,но не одевал шланги на нее,и она не работала.Но тогда у меня не были стерты ошибки по помпе.Короче,если у кого то схожая проблема будет,имейте ввиду.Помпу ставил под оригинал Пибург или как там ее..67 евро..можно было и Бош, но пришлось бы колхозить по креплению.Спасибо тем кто пытался помочь.Всем удачи✌