Помогите разобраться с BMW Scanner 1.4.0

Тема в разделе "Разное", создана пользователем AxiLe, 19 окт 2012.

  1. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    Заказывал себе с ебея BMW Scanner 1.4.0
    Пришёл через 3 недели.
    Установил на комп под XP драйвера для адаптера BMW Scanner
    В Диспетчере устройств появляется BMW SCANNER.
    Вставляю в Е39 2002 года адаптер, потом запускаю прогу, выплывает окно включите зажигание и нажмите продолжить, всё делаю, и он не находит машину, пишет ERROR IKE, потом Error EWS.
    Никакие блоки не видит.
    Сканер дохлый? И возможно ли обменять? Или я что то не так делаю?
     
  2. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    У кого как ?
     
  3. chm

    chm New Member

    Регистрация:
    22 июл 2009
    Сообщения:
    6
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    Ключ попробуй во второе положение, чтобы тесты прошли, тогда нормально. Можно даже завести.
     
  4. ВАДИМ 53

    ВАДИМ 53 New Member

    Регистрация:
    6 фев 2012
    Сообщения:
    44
    Лайки:
    1
    Баллы:
    0
    Адрес:
    РФ
    К линию невидит адаптер. китайцы промахнулись в проводках. стандартная тема, каждый 3 адаптер такой.
     
  5. nightracer

    nightracer Свой человек

    Регистрация:
    13 окт 2008
    Сообщения:
    3,428
    Лайки:
    239
    Баллы:
    63
    Род занятий:
    Программист-механик
    Адрес:
    Salaspils
    Куда что перепаивать нужно?
     
  6. chm

    chm New Member

    Регистрация:
    22 июл 2009
    Сообщения:
    6
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    #6 chm, 8 дек 2012
    Последнее редактирование: 8 дек 2012
    На самом деле в данной теме речь идет о BMW SCANER это такой переделанный K-line адаптер, который работает только со своим софтом (за исключением некоторых китайских переделок с переключателем режимов).
    Обычно ситуация, описанная то пикстартером, бывает а случае
    1. не включенного во 2 положение зажигания
    2. Наличия под капотом 20ти пинового разьема OBD-II тогда надо брать переходник и тыкать ся туда
    3. Пробовать "оригинальный" китайский ломаный софт
    4. Если все мимо, то скорее всего китайцы недопаяли девайс
     
    Михалыч нравится это.

Поделиться этой страницей