Проблемы N54 и их решения

Тема в разделе "Обслуживание и улучшение вашего BMW", создана пользователем Dmitry335i, 16 дек 2017.

  1. Dmitry335i

    Dmitry335i New Member

    Регистрация:
    16 дек 2017
    Сообщения:
    6
    Лайки:
    0
    Баллы:
    1
    Пол:
    Мужской
    В силу того что N54 мотор с характером и требует постоянного ухода, решил создать данную тему.
     
  2. Dmitry335i

    Dmitry335i New Member

    Регистрация:
    16 дек 2017
    Сообщения:
    6
    Лайки:
    0
    Баллы:
    1
    Пол:
    Мужской
    #2 Dmitry335i, 16 дек 2017
    Последнее редактирование: 16 дек 2017
    Я начну первый.) Первые серьезные ошибки--->

    - 10738 Система давления топлива
    - 10716 Выключение впрыска цилиндра

    Ошибка вылетает как придавишь газ больше 2000 об.

    Кто что знает о данных симптомах?
     
  3. AJlekcaHgp

    AJlekcaHgp Guest

    Насос высокого давления?
     
  4. Dmitry335i

    Dmitry335i New Member

    Регистрация:
    16 дек 2017
    Сообщения:
    6
    Лайки:
    0
    Баллы:
    1
    Пол:
    Мужской
    На рабочей неделе разберёмся.

    Думаю разумней будет в таком порядке:

    1. Свечи
    2. Форсунки
    3. Насос

    Завел на холодную сразу начал троить и выскочил чек!
     
  5. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    11,720
    Лайки:
    1,275
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Перед заменой свечей будь готов менять катушки. Колпачки отдельно не меняются и от высокой температуры высыхают и отрываются при снятии. Брали в АД Балтик. Вроде по 25 евро. Не помню. Насос умер в один прекрасный момент. Заправили на Статике и на Бикерах, при отжиге, начал выскакивать чек. Думали бензин. Оказалось пришла опа насосу. При спокойной езде всё было нормально. Думаю, в твоём случае, твой порядок проверки правильный. Про форсунки все пишут что нормальные это по 12й ревизии.:hz:
     
    Dmitry335i нравится это.
  6. Dmitry335i

    Dmitry335i New Member

    Регистрация:
    16 дек 2017
    Сообщения:
    6
    Лайки:
    0
    Баллы:
    1
    Пол:
    Мужской
    Залил на Лукоил 98 и на прогретой машине открутил 1ск. до 6к/об. и бац резское падение мощности и чек! Вот так все и началось
     
  7. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    11,720
    Лайки:
    1,275
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Может у тебя глобальней проблема. 6К это ни о чём. И Лукойл вроде хороший бензин. У меня на МЛ в такой ситуации лопнула клапанная пружина. Пропуски на одном цилиндре были постоянно. До диагностики была версия с прогоревшим цилиндром.
     
    Dmitry335i нравится это.
  8. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    11,720
    Лайки:
    1,275
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Машина хотя бы чипованная?
     
  9. Dmitry335i

    Dmitry335i New Member

    Регистрация:
    16 дек 2017
    Сообщения:
    6
    Лайки:
    0
    Баллы:
    1
    Пол:
    Мужской
    ДА! Чип стоит JB4 но в отключенном состоянии. Не было нужды его использовать
     
  10. Norge

    Norge Well-Known Member

    Регистрация:
    21 май 2011
    Сообщения:
    1,336
    Лайки:
    241
    Баллы:
    63
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Bmw rezerves dalas
    Адрес:
    Latvia
    Самое главное в Н54 ставить ТОЛЬКО оригинальные запчасти , это касаемо насосов форсунок и особенно катушек со свечами. И немаловажно при его диагностике иметь понятие о том, куда смотреть.
     
    Dmitry335i нравится это.

Поделиться этой страницей