зачем лезть в историю. За последние года, я неоднакратно читал о машинах с газотурбинным двигателем. Главная проблема шум, и расход. Турбина экономична тока если работает на одних оборотах, во время разгона потребление слишком большое. В городской езде примерно 50-100 на сотню. На трассе укладывались 3-15
Действительно ГТД очень чувствителен к качеству фильтрации воздуха. При забитом фильтре мощность турбины резко падает, но опыт боевого применения "Абрамса" в Ираке подтолкнул американцев к серьезной доработке систем очистки воздуха - все же плюсов у ГТД много, например, она вдвое меньше весит нежели аналогичный по мощности танковый мотор, она в разы надежнее и дешевле. Кстати, в советском Т-80, который на вооружении с середины 70х прошлого века - тоже газотурбинный двигатель стоит, правда повоевать им удалось мало.