Выбор велосипеда. Мнения, обмен опытом

Тема в разделе "Веломир", создана пользователем KoViT, 4 янв 2010.

  1. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,465
    Лайки:
    1,535
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    На твоих колёсах и с твоим использованием - много. Я на таких уже год наездил по городу, и использую более жестко.. сегодня тоже на них.. пока всё крутится как надо. :D
    В принципе, раз в сезон можно заглянуть внутрь, проверить смазку, итд.

    А с мтб-втулками немного другая история. Их после каждого хорошего катания с грязью может потребоваться перебирать. :)
     
  2. Felix

    Felix Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2014
    Сообщения:
    11,642
    Лайки:
    918
    Баллы:
    113
    Адрес:
    З
    я смотрел, такие втулки, ставят и на cx велы. А если прикинуть, что это аналоги 350х, то и на мтб вроде как.
     
  3. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,465
    Лайки:
    1,535
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Дело не в самих втулках, а в том, как они используются. :) Сомневаюсь, что ты на шоссейнике переезжаешь грязевые ванны глубиной по втулки, потому шоссейные и живут дольше :)
     
  4. AlexCL

    AlexCL Porsche specialist

    Регистрация:
    28 мар 2009
    Сообщения:
    6,244
    Лайки:
    649
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga, Purvciems
    А есть ли втулки для мтб, которым поюх грязь и вода (типа реально закрытые), или это мифы.
    Вот у меня стоят закрытые, но нихера, полные говна, и изношены чашки были
     
  5. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,465
    Лайки:
    1,535
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Везде нужно искать баланс. :) бОльшая прочность конструкции = лишний вес. большая грязезащита = бОльшее сопротивление вращению из-за более плотных сальников, итд.
    По своему опыту могу сказать, что единственные колёса, которые не напоминали о себе вообще никак - это заводские XTR. За 2-3 года езды по грязи, пыли, говнам и снегу они НИ РАЗУ не потребовали ни регулировки, ни обслуживания, ни ремонта. Но, цена у них, конечно, перекрывает эту надёжность с большим запасом :))
     
  6. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,465
    Лайки:
    1,535
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Да и, в принципе, ремонтопригодность тоже стремится к нулю. Если вдруг что-то случится, то дешевле выкинуть, чем починить. :)
     
  7. wheelie

    wheelie :)

    Регистрация:
    10 ноя 2004
    Сообщения:
    2,350
    Лайки:
    214
    Баллы:
    63
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Рига
    от многих слышал что именно втулки дт свисс хороши - 350 или 240S (полегче) и в плане надежности и влаго/грязезащиты. Еще Chris King ISO, но там цена..
     
  8. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,465
    Лайки:
    1,535
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    ДТ-Свисс одно время ругали, только не помню, какую именно модель, то ли 240, то ли 190. А 350 - это да. Но у неё уже баланс смещен в сторону надёжности, типа катит хуже чем 240 и вес побольше. :)
    У меня на дорожном велике стоят 350-е, год откатал, ещё пока не возил в сервис. Доберусь до механика - расскажу, что внутри было.
     
  9. Уругнек

    Уругнек Well-Known Member

    Регистрация:
    3 авг 2010
    Сообщения:
    4,111
    Лайки:
    705
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Riga
    Из Шиманы втулки хорошие от Деоре LX и выше. У меня на одном лясе старинные втулки XT (велик старичок 95ого года). Когда ему Саша делал большое ТО с разбиранием до винтика, то сказал, что втулки отлично сохранились. На другом лясе XTR 960ый уже тоже видавшие виды - тоже не было никогда к ним замечаний
     
  10. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,465
    Лайки:
    1,535
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Кстати, втулки на насыпных подшипниках и катят лучше. Но, у них есть один существенный минус - дорожки качения шариков в подшипниках являются телом втулки. Т.е., не уследил, съело дорожку - втулка в мусорник. А если подшипники закрытые - выкинул старый, поставил новый и поехал дальше.
     
  11. Felix

    Felix Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2014
    Сообщения:
    11,642
    Лайки:
    918
    Баллы:
    113
    Адрес:
    З
    Кстате, есть смысл заморачиватся на stright pull или под j спицы тоже норм?
     
  12. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    Тебе не хватит скоростей на 1х10, тем более Ты еще хочешь 36 спереди :)
    сейчас самый топ - это 1х12, причем 1х12 не обезательно брать ХХ, можно на GX глянуть, в целом не так страшно получается.
     
  13. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    Notovec у меня развалились через 4-5 гонок. подшипники тупо сгнили.
     
  14. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,465
    Лайки:
    1,535
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Велик суперский, едет прикольно. :)
    А Феля немного лоханулся. :green: При росте 180 там ещё остаётся очень приличный запас по росту.
     
  15. forester

    forester Well-Known Member

    Регистрация:
    30 июл 2007
    Сообщения:
    1,955
    Лайки:
    208
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Курляндия
    вот тоже хочу собрать новые колеса для 29+, решил брать straight pull + bladed.
    прикол straight pull что такие колеса собираются очень легко (грубо суешь в хаб и они уже смотрят куда надо, т.е. ненадо ничего читать и смотреть схемы спицовки). а плоские спицы помогают увидеть прокрутил спицу или нет, видонят (dt aero comp прочные). то что надо.
    втулки кста нашел NewMen - походу какието немцы ушли из syntace/dtswiss и сделали очень похожие втулки (с хитрой трещеткой как на 350/240). обода китай карбон. вот жду обода придут и буду собирать.
     
  16. Felix

    Felix Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2014
    Сообщения:
    11,642
    Лайки:
    918
    Баллы:
    113
    Адрес:
    З
    в чем я лоханулся, освежи.

    п.с. все что касается размеров по МТБ, я опираюсь только на мнения знающих. сам то не в теме :)

    п.п.с. а что касается фэтбайков .. помнится, кто то меня отговаривал :)
     
  17. Felix

    Felix Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2014
    Сообщения:
    11,642
    Лайки:
    918
    Баллы:
    113
    Адрес:
    З
    вот, я все посматриваю в сторону китайкарбона, там, если не ДТ втулки брать, то обычно не страйт .. а J .. с DT по ценнику выходят как нормальные, не китайские колеса.
     
  18. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,465
    Лайки:
    1,535
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Ты интересовался фэтом Форрестера, но сразу сказал, что размер не твой. :) А оказывается, вполне даже твой.

    От фэта - да, отговаривал. От нового и задорого. :)
     
  19. Felix

    Felix Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2014
    Сообщения:
    11,642
    Лайки:
    918
    Баллы:
    113
    Адрес:
    З
    у меня 187 рост ..
     
  20. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,465
    Лайки:
    1,535
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    #1420 DemAn, 16 янв 2018
    Последнее редактирование: 16 янв 2018
    Ну, фиг знает.
    У меня, при 1.80, подсиделка почти наполовину внутри рамы, корокий вынос, и опущен максимально вниз... И то, буду его ещё переворачивать, т.к. руль всё даже в таком положении стоит высоковато.
    В общем, по верхней границе там ещё запас ого-го. :)

    IMG-0401.JPG
     

Поделиться этой страницей