Первое впечатление было так себе. Когда сел за руль Борна, улыбка была до ушей. И это при том что на тестдрайве была обычная версия, не Ебуст.
Если придёт с правым рулём это будет большим сюрпризом На самом деле очень много поездок по городу в школьные дни. Часть из них по улицам с полосой для общественного транспорта. По этому выбор и пал в сторону электрички.
Шеф купил себе Теслу Модел Y, Long Range. Доволен как слон, уже полгода ездит точно. Но у него солнечные батареии, теплонасосы и куча всего для экономии энергии в доме. В городе авто не заряжает никогда говорит.
а все то, что новое стоит в сегменте "электро" на сс.лв, нельзя сразу получить? просто вот коллега покупал Тайкан, с оплаты до получения прошло 3 дня.
то, что в цене 60к+ скорее всего можно. Больше вопрос о том, что до 60к скоро тут надо будет открывать отдельную тему для владельцев электричек.
Tesla Model 3, если сам забираешь из Tilburga, то ноябрь был вроде. Без опционных колес. Только что коллега запрос отправлял.
Новый ТО, новая задняя летняя резина, новые ступичные подшипники. Поменена доп. помпа Webasto. В холодное утро можно опять включать подогрев с пульта. Цена обсуждаемая...
Фото экстерьера. Электричка пришла, как бы не хотелось, но 3 машины в семье замного. Цена 6500. При осмотре обсуждаема.
Слух, а ты когда выбирал пересесть на электромобиль, разобрался где заряжать его будешь в основном? У тебя свой дом и зарядка под это дело?
Зарядная станция стоит от 480 до 1200 евро в зависимости от характеристик и мощности. 10 метров кабеля могут стоит недешёво, если это 3ф 32А + гофра для кабеля (если это на улице) + надо 3ф счетчик (если отдельное подключение) + вводной автомат + мет. шкаф (если на улице) + работа...