Доброго времени суток. Вообщем хотел спросить совета, намучался уже. Вообщем речь пойдет о передних тормозах, диски моментально греются что только не ставил, и текстар и зиммерман, и зиммерман спорт. Зимеррман спорт продержались дольше всего, но я бы хотел решить проблему кординально, есть ли вариант как кроме покупать новые суппорта с дисками брембо а то цена прямо уж очень кусачая. Вот и стала дилемма, можно ли поставить б.у супорта от м5? или кто как решал проблему?
Нет с супортами все впорядке. Я просто на машине наваливаю, из-за этого они греются. Также когда летишь 250 и вылетает дебил не посмотрев в зеркало приходиться оттормаживаться до 120-150 два-три таких торможения и все дискам кранты. Просто смотрел брембо но это реально дорого. Может есть какое решение, или бу с другой модели поставить?
При таких вводных нужно не тормоза менять, а смотреть чуть дальше, чем себе под нос. 2-3 дебила вылетают подряд, когда ты летишь 250.
Я посмотрю как ты по бану будешь ехать! И под нос смотреть. К сожалению 50 процентов если не больше на дороге ездюки. Т.е. права им то дали, а едут как сам знаешь кто. И теперь подумай преодолевания расстояние на этой скорости. Ну хотя умничать мы все горазды. И да я знаю когда заранее газ отпускать а когда не нужно. Не отдаляясь от темы ехать по межгородской трасе на пределе тормоза тоже греються. Но ты видно об этом не знаешь
По факту пацаны, может кто усовершенствовал тормоза? есть какие решения, или покупать диски раз в три месяца по 300 евро это лучший вариант?
Надо поставить перфорированные тормозные диски Brembo и тормозные колодки Ferodo DS2500 суппорта оставляй родные, но такой сетап может поскрипывать в городских режимах
Для начала поставь колодки EBC Red Stuff. Продают в AD parts. Не будет хватать поставь желтые. Диски держат?
Ебц это кал последний, они разсыпаются после первого сильного нагрева.По существу нужно ставить оригинальные бмв диски а не афтермаркет парашный, на е6х с большими моторами диски двухсоставные , центр из алюминия ,плоскость торможения из чугуна, сделано это для того, чтобы центр отводил тепло во избежании искривления самой тормозной плоскости.Все афтермаркет сделаны целиком из чугуна, выводы делайте сами. Колодки нужно ставить тоже только оригинал тк их накладки имеют определенную фрикционную способнось в балансе с тем ,что она давольно мягкая. Например колодки трв =тормозов нет ,по сравнению с оригиналом.
Оранжевые EBC на Бикерах сгорели. За пол часа. Сказали что не правильно притерал. Желтые всё держат. На 135й оригинал лучше держал. Точнее жил дольше. Но там тормоза вообще недоразумение. Без переделки перегреваются.
На 135 лучшие тормоза из всех е9х и 8х , чтоб их перегреть нужно либо совсем не понимать как ехать либо не обслуживать их/использовать дешевые компоненты ,других вариантов не вижу .
Ужасные тормоза. Жутко перегреваются. По городу прохватить 100+ тормоза лом в асфальт. Но если колотить по треку колодки горят. После переделки стало лучше.
Проблемы именно с дисками, начинают бить. Но говорю что самые лучшие пока перфаривонные зиммерман спорт.