Добрый день ! В общем такая ситуация.. Месяц назад начал трястись двигатель бмв 730и бенз/газ м60б30 акпп. Бывает с утра когда заводится работает нормально, но через минут 2 - 4, бывает и сразу как завожу начинает трястись и пыхать в глушак, из правого глушителя валит такой синеватый дым. Прогреется, переключается на газ и начинает по лучше работать, но так и так пыхтит. Бывает машина как просрется, так едит норм, а бывает эли едит и колбасится конкретно, скорость набрал едишь по трассе на 90км/х едит, но движок дергается, бывает обороты поднимаются, но движок не едит. Поехал на диагностику, показали мертвую правую лямбду. Заменил лямбду, показалось прошло, но через время опять появились те же самые симптомы. Решил попробовать отсоединить расходомер, тогда машина становится самолетом и на холостых неколбасится, но жрет огого и с утра когда заводил тоже через 2 - 4 минуты начинал пыхтеть, но потом когда нагрелся проходил. Диагностика кроме мертвой лямбда другого не выявила, не знаю, куда дальше копать. Может действительно расходомер врет и получается бедная смесь ?
советов я даю норм количество, поболее твоих, мало того я ещё и сделать могу с закрытыми глазами и задними ногами шары гонять. Просто всему своё время.
если есть датчик коленвала, то попробуй подкинуть другой. Могу ещё с десяток советов дать которые уже 10 лет назад обсасывали, достаточно написать в гугле вопрос, и прочитать!!!
много что может быть. из за растянутых цепей бывают интересные симптомы, из за выставленных не верно валов, датчиков разных. нужно ехать к специалисту который понимает м60, ну и готовить кэш, понимая что речь идёт о v8 от bmw.
Ну да, методом тыка можно всю машину заменить.. В гугле уже столько мнений начитался, что почти все датчики можно переменять и наткнутся на тот единственный виновный, у каждого своя ситуация.. Вопрос задал с мыслю, что кто то подскажет, какой датчик или что именно может вызывать такие симптомы, но спасибо и на этом
А посмотреть показания воздухомера? Считать ошибки каждый может, понять причтну их появление - другое
Глючить может что угодно, но на м60 проблема это валы, свечи, катушки, компрессия, воздухомер, лямбды.
Спасибо за совет ! Хотел уточнить по поводу валов. Как они могут сбиться, если в движок не лазили ? В таком случае машина все время должна было бы плохо ехать или как в моем случае - бывает нормализуется и едит нормально, бывает ели с места двигается ? И то, что больше дымит правый глушитель может быть признаком сбитых валов ?
Начни с того, что сбрось адаптацию мотора (снять клемму с аккумулятора, вроде как работало) и после этого поезди день на бензине. Если ничего не поменяется, то смотри дальше. Если проблема исчезнет, то настраивай нормально газ. Если что, есть расходомер от M6030 Посмотри свечи, катушки и их наконечники. Проверить впуск на предмет подсоса воздуха. Клапан вентиляции/мембрана не порвана? Как с расходом масла?
У меня тоже сложилось такой впечатление. Ответ - нет. Он сидит на форме только лишь для того, что бы доказать всему Миру что его выбор наиболее правильный, а остальные критически ошибаются на генетическом уровне и не важно о чём идёт речь