Всем привет! Машинка такая - BMW e39 M57 3.0D 2001 г., коробка механическая. Термостата EGR нету. Проблема не новая, но нет идей пока, что это может быть. Так что кто сталкивался помогайте. Вообщем сейчас в -10 на улице, двигатель прогревается очень долго и стрелка не хододит до положения в 12ч. Все время находится рядом, но не дотягивает. По 7му тесту бортового компьютера показания температуры охлажающей жидкости не превышает 72 градусов. Трубки радиатора холодные, сам радиатор тоже. Загонял машину в теплое помещение, на трех тысячах оборотов доводил с большим усилием (минут 5) до температуры в 90 градусов, после чего на этих же трех тысячах начинала падать температура (открывался термостат). Тобишь в термиков все впорядке, а вот машина греться не хочет. Вентилятор на холодном движке можно остановить пальцем... В чем может быть проблема ?
поставь вебасту тогда. Другого пути нет. Вообще М57 греется достаточно быстро и если термостаты работают, то прогревается всегда на рабочую температуру. Сомневаюсь я в твоём рассказе об исправном термостате.
Ну это решение вопроса в лоб, меня больше интересует почему сейчас так как есть и как это исправить. Тем более цена вопроса с вебасто и скажем термостата разные
У меня нету термостата EGR. А тот, который есть рабочий. Я как бы своим глазам верю, а менять, чтобы менять - глупо.
пля, а сколько надо в такой холод проехать, что бы дизель норм прогрелся.... мне до работы 10 км, еду без пробок, светофоров почти нету! по приезду на работу посмотрел, температура 60 градусов, термостаты новые! поэтому зря автор паникует имхо, холодно же!
не знаю сколько там у вас градусов, если хотя-бы -10, то за 10км - точно не прогреется. В смысле 60 градусов за 10км - тоже конечно маловато. Думаю около 80 должно быть. Но 90 не будет за 10км.
За 6км греется до 83 на м57. С доработками, до 88 п.с. главная ошибка половины людей - ставят на климе 30+. Хотя каждому достаточно +18-20
Хух там - меньше 23 вообще не достаточно я зимой всегда ставлю на ручной режим +32 ноги стекло и на маленькую скорость
Да вроде нет- но 20 это прохладно, может это из-за того, что у меня дома всегда 23 зимой ( привет чугунным батареям и отсутствию регуляторов на них)
Ну домы ты ведь не по зимнему одет? Ставя на +20, клапана печки и так по началу будут полностью открыты. ТЫ ведь в зимней одежде... КОроче, закончу чем начал - "главная ошибка половины людей - ставят на климе 30+. Хотя каждому достаточно +18-20"
Езжу с вебастой, после 5 км я еду в тёплой машине (учитывая, что я не жду прогрева, после заводки) и стоит не +32 градуса, а +21... Так вопрос, а куда нафиг выше крутить??? Это же не духовка, а машина.