Не могу понять как запустить webasto termo top C. В интернете копал, да не накопал. Видел с магнитолы запускают, но там другая магнитола. Подскажите, кто знает
Мне кажется это Вебасто только предпусковой догрев антифриза делает. Салон она не греет... Z/C греет салон... Может я неправ...
1. Webasto Thermo Top Z — это, скажем так, базовая Вебасто, самая простая. Фактически — это автономный догреватель, который работает только на заведенной машине и помогает во время морозов двигателю быстрее прогреться и поддерживать рабочую температуру. Она не греет салон, не подогревает сидения и стёкла. Завёлся — она включается и помогает двигателю, не более того. Как правило, Thermo Top Z устанавливается на дизельные E39 объемом 2.5 литра и выше. 2. Webasto Thermo Top C — это уже полноценная Вебасто для BMW E39. Она работает отдельно от двигателя, запитывается от топливной системы автомобиля, прогревает систему охлаждения, прогревает салон, оттаивает лёд со стекол и если есть необходимость, догревает двигатель во время работы. 3. Webasto Thermo Top E — эконом-версия Вебасто. Обычно она устанавливается на двигатели объёмом 2 л и ниже. В случае с E39 — соответственно, на 2-х литровые BMW. У неё меньше расход топлива в сравнении с модификацией Z/C, меньше потребляемая мощность и, в свою очередь, более низкая мощность отопления. В остальном, она не отличается от Thermo Top E — такие же габариты, такой же вес, такой же объём жидкости, которая через неё проходит.
Если установлен Термотоп С, то в этой комплектации ничего нажимать ненужно- она должна включаться сама при запуске двигателя как дополнительный подогрев антифриза. Если хочется чтобы работала как предпусковой отопитель, то нужно менять магнитофон на Hi и перепрошивать комп. Но всё это имеет смысл только если сама Webasto рабочая, что редкость на авто такого года выпуска.
Значит нужно искать причину... Так как она не запускается, очень долго прогревается двигатель. Где нужно искать причину? В проводке ?
Свеча, камера, мозги, насос ОЖ, импульсный топливный насос. Расположил +/- в порядке вероятности того, как часто оно дохнет. Самое простое - диагностику подключить, можно и простую вебастовскую, там каждый элемент должен будет рассказать о себе. Если диагностика, это сложно, то можно заниматься самолечением. В таком случае, если очень долго не включалась и не использовалась, то, как минимум, снимать камеру, физически чистить от нагара и смолы, проверять свечу (подаешь на нее 12 вольт, должна стать красной). Топливный насос и насос ОЖ можно просто проверить, подав на них 12 вольт. Топливный будет издавать звуки похожие на тиканье, ОЖ будет жужжать. Если насосы проверять снятыми, то ни в коем случае не на сухую. С мозгами все сложнее. Теоретически, если все что описано ранее сделано и исправно, то после сброса ошибок на мозгах (обычно какой-то предохранитель надо выдернуть), вебаста должна будет попробовать запуститься. Если не запускается. то большая вероятность того, что каюк мозгам. Что еще вспомнил из опыта с вебастами, мозги могут заблокировать дальнейшие включения, если вебаста не запустилась сколько-то раз подряд из-за ошибок. К ошибкам относится как ошибки на каких-то компонентах, так и низкий уровень топлива.
Разве я когда-либо кому-то советовал пересесть на Крайслер? Я понимаю, что нельзя просто вот так взять и не пошутить про Крайслер.
Пусть лучше сгоняет на диагностику печки, чем лезть самому без понимания. Я в свое время делал диагностику у autosilditaji. Lv. Она стоила чтото порядка 15 евро. По результатам скажут в чем проблема и после уже сюда написать посоветуем что делать дальше.
Это да, даже 20-ти летняя вебаста диагностируется просто изумительно. Насчет дальнейших шагов, тут следует учесть, что все конторы, которые занимаются установкой и ремонтом не заморачиваются с ремонтом и профилактикой отдельных элементов. Если ошибка или неисправность по какому-то элементу - его будут менять на новый. С мозгами все печально, там ремонтировать реально очень геморно, если не самому (все залито компаундом), плюсом к этому идет то что мозги под производителя отличаются от простых мозгов для универсальной установки.
Скорее всего дело будет в сгоревших мозгах - возраст и неудачное место расположения самой Webasto. Но на диагностику съездить всё равно стоит.
Не пугайте человека неисправными мозгами. Не знаю какая у него печка, но насколько видел до платы управления добраться можно. Сам лично ремонтировал свою. Если причина в мозгах то в большинстве случаев можно отремонтировать в любом аудио/видео ремонте за копейки. Там обычно какие то элементы выходят из строя от старости древности влажности и коррозии.
Это же самое быстрое и просто что можно сделать для комфортного передвижения. Очень странно, что люди, передвигающиеся на БМВ, не додумались до этого.
На тех годах оно еще не залито полностью компаундом по самую крышку? Начиная где-то с 2003-5 годов там что бы что-то перепаять, надо сначала все расковырять, мало кто берется такое делать за дешево и давать какую-то гарантию.
Не знаю как у автора. У меня печка поновее будет. И видел внутренности других печек - плата была доступна. Тут нам остается только гадать
Короче потлергал я контакты, и она попыталась завестись . Рывками заводилась . И так пару минут, а потом вообще перестала