На сколько трудно найти детали на е30 325х 2.5

s detaljami sei4as nikakix problem i ceni netakie kak bili let 8 nazad ( u menja bil 325ix).

 

show must go on!

 

Если на этой стадии задумываешся,откажись от этой идеи

 

амое дорогое передние полуоси и аммортизаторы остальное можно найти а по большому счету машина безтолковая едет как 2.0 жрет как 4.4

 

машина очень даже толковая.зимой самое то.Стандартный Х разгоняется быстрее чем 328 е-46.Жрет в среднем около 11-13 литров.Детали дорогие все т.к подвеска вся своя( амортизаторы.пружыны.торм.диски.мотор и тот свой.)

 

motor ? toka potdonom .

 

нет не только.блок тоже свой.

 

da ladno , lapi motora da . blok ja stavil vob6e 2,7 .

 

без переделак это не возможно.масленный насос у Х мотора находится в другом месте из-за этого масленные каналы тоже идут по другому нежили чем у простого блока.

 

стандартный икс разгоняется до 100 9.2 328 7.0

 

и блока 2.7 нету.разница между 2.5 в коленвале.шатунах и поршнях.

 

nasos svoi da no na evo mesto stanovitca ot obi4noi 25 i potdon - vot tebe i obi4naja 25 .

 

разгоняется он быстрее 328.проверенно.

 

аха.Обычная 325 только без давления масла.я счо раз повторяю у Х блока масленные каналы в другом месте.переделать можно но не так как ты описал.

 

standartni IX ot 328 na 200 metrov budet nyxat - provereno na sobstvenom opite . s paukom i valom nyxaet 328 , toze provereno .

 

не буду спорить с знатоками

 

esli ti znae6 maslenii nasos privoditca privodom ot parazitki na zub4atom remne ,6to u tovo u tovo . tak kakie tam drugie kanali ? a moi naka4eni IX i M3 - 36 i M5-34 i daze NISSAN Z 350 xlopal .