Предложили E-46, 328 Ci американка, 2000 г. На учете в ЛВ уже стоит и ТО пройдено. Раскажите как они вообще в ослуживании? на что надо обратить внимание? Какие герморы могу быть связаны с тем что она американка - кроме того что спидометр в милях?
Главное - американцы своеобразно относятся к своим авто (масло, например, вполне могли менять раз лет в пять) - т.е. нужно серьезную диагностику делать - как эксплуатировали, как обслуживали.
Машина с США пришла без ключей и по вину пробивали и делали новые ключи. Так же по вину посмотрели всю сервисную историю в америке - все совпадает. По крайней мере так утверждает продавец. Сам бумаги еще не видел.
Не-не-не, это не годится. Машину из Штатов надо проверять по-полной - движок, электронная часть, кузов, ходовая. Ибо есть реальный риск потом еще одну стоимость машины выложить на ремонт/восстановление.
В прошлом году. На аукционе цена была что-то около 3500 долларов, он по пьяни купил подруге, а потом как по трезвянке насчитали доставку и на учет поставить - еще 5000-5500 долларов и так у упал. Но назад пути нет и доблесный Янис всетаки привез ее в Латвию. А потом еще ремонт небольшой - бампер, вентиляторы, радиаторы... Подруга поездила на ней пол года и свалила с Петерисом в Порту. Короче продает ее Янис хоть за что,а сам валит в Португалию вернуть любовь. Вот такая история.
молодцы, правдоподобно придумали если реально хочешь купить, пробей её по карфаксу, если будут "бумажки" показывать, не верь
странно где они там что за 3.5к$ купили http://www.carsdirect.com/used_cars/vehicle_detail/ul133465381/BMW/323 http://www.carsdirect.com/used_cars/vehicle_detail/ul153322178/BMW/3 Series
Ну лохов не лохов - за что купил за то и продаю. Просто эта машина разсматривалась как вариант. Кстати если кто продает Е46/39 бензин - предложения в личку.