Всем добрый вечер, ищу человека у которого есть стар, надо вернуть прошивку с евро 2 на евро 4. Машина сейчас стоит без техосмотра, было бы неплохо если могли бы приехать ко мне. Mercedes c320 2001 год
Это Старом не делается в моём понимании. Видиамо надо. А вообще в Штутгарт Моторс на Ульманя Гатве Вам надо.
Просто Старухи не достаточно. Надо чтобы инженерное меню окрыто было. Не у всех. Каты вернул? Без катов на Евро2 ТО проходил?
Странно. У меня е4 без катов параметры зашкаливали. Но я каты универсальные поставил Magnaflow из AD Parts. Параметры в 10(десять) раз лучше нормы. МЛ55 сказали перепрошить нельзя. Перепрошивают на Е2 чтобы не нюхал задние лямбды и не корректировал смесь. Если нет катов и задние лямбды не видят результатов работы катов то богатят смесь. Из-за этого СО СН зашкаливают. Если у тебя перепрошито (ты в этом уверен?) на Е2 то скорее проблема в подсосе воздуха, свечах, прободах или MAFe.
Уверен что нвро2, в том то и дело что и маф и катушки и свечи поменяны. Но у мотора есть такая фишка что на горячую когда стоишь на светофоре немного троит двигатель. И в связи с этим всем ищу челове у которого есть стар
Есть мастер который дымогенератором проверяет впускную и выпускную систему на герметичность. У меня после капиталки тормоза стали настоящие появлятся! Но не постоянно. Есть подозрение что где-то подсасывает. И скорее на движущихся частях. В частности привод заслонок впускного коллектора. Судя по всему у тебя М112. У меня 113. По сути одно и тоже +2 цилиндра. Провода тоже стоит поменять. Как-то неудачно они стоят на этом движке-открыты всем ветрам. Брал в Anilat на Бикерниеку.
Вентеляцию картерных газов я уже чистил(там было всё забито) скину на днях впускной коллектор и посмотрю и почищу его