Имена участников (разделяйте запятой).
точно такие же признаки были,чистил топливную систему,менял датчик распредвала,в итоге оказался виновен датчик коленвала,поменял машина летает....
решил проблему с поворотниками,все оказалось до банальности просто,у меня в заводской комплектации имеется фаркоп,соответственно и блок огней...
мы идем паралельными путями,я тоже на этом сайте был,общая картина ясна,завтра займусь поисками,у меня сосед по гаражу разборкой бэх...
извини,не доконца рассмотрел эскиз,белый это и будет тот самый ключ?где их купить можно?
да,спасибо,так я так понял нужно перепаять ключ,картинку я нашел но вот который из них не знаю,если ставить с другой тачки то надо перешивать его?
а где находится этот блок и скока может стоить?:so:
может проще,еще по одной на каждую сторону впендюрить,ведь если по логике без одной интервалы короче,значит с одной лишней должны быть длиннее:oh_no:
на сколька ампер должны быть лампочки,так то все горят
да на обе стороны,бывает первые несколько секунд нормально моргает,ангельские шнифты тоже тоже не проканали,даже распечатку с постановлением...
да нет,аварийка нормально:crazy:
народ,подскажите где находится реле поворотов на E39 универсал,быстро моргают,не прошел техосмотр,5 лет проходил,этот не прокатило:swayka:
под кожухом ничего не найдешь,если посмотришь ящик кде комп находится то там найдешь огромный штекер для коробки автомат,тот штекер что ты нашел...
с быстро моргающими поворотниками четыре года езжу,релюшки барахлят,на каждую сторону своя в щитке приборов,техосмотр прохожу с такими:ok:
