ЗЫ. по поводу менять один- два. по правилам да типа оба нужно менять, но глядя на основную часть наших машин не вижу ничего криминального в замене одного аморта, тем более если поменять на нормальный БУ вообще никакой разницы быть не должно
Я менял один. СТавил БУ. Два года назад. НУ что я виноват, что амики были новые, но один каковата хрена потёк
А что там такого Я не помню, но возможно открутив верх и подняв машину можно вытянуть шток вниз поменял и собрал всё обратно Трудоёмость это с передними даже в той же е34 трудоёмкость потому- то нужно снимать сю стойку, стягивать пружину и т.д.
не в тему, но направление правильное. продам амортик б/у в хорошем состоянии. 5лат штука. снят с 328. шайбочки и подушку найдём от другого авто - 316. 29127420.
каяба нормальные амортизаторы амортизаторы+пыльники+ отбойники+чашки замена ничего сложного ни в коем случае не хватай шток амортизатора всякой ерундой в виде плоскогубцев или горлохватов поцарапанные штоки испортят пыльники и через время новые амортизаторы выкинешь. Будеш тянуть с заменой попадёш на другие детали.
Был сегодня на развале ,заодно спросил насчет этой фигни! сказали не парься... с реж эту шайбу и езди! Но амортизаторы менять буду в скором времени! + приписали 2 задних салентблока передней опоры + 2 передние тормозные трубки + 1 рычаг рулевой! все это обошлось в 26 лат(детали среднего качества , делал сам в гараже! работы на 6 часов не спеша!