Šī tīmekļa vietne izmanto sīkfailus

Mēs izmantojam sīkfailus, lai nodrošinātu vietnes pamata funkcijas, personalizētu saturu un reklāmas un analizētu mūsu datu plūsmu.

Piekrītu   Uzzināt vairāk

Вопросик по двигателю (BMW E92 325)

Тема в разделе "E90, E91, E92, E93 (2005->)", создана пользователем Huligan, 1 июл 2010.

  1. Huligan

    Huligan New Member

    Регистрация:
    1 июл 2010
    Сообщения:
    9
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    Привет всем!!! Покупаю себе BMW E92 325i 2008 года, и вот не могу понять, почему на 325 стоит двигатель 2996см3, по гуглил но так и не понял, у некоторых 325 2497см3 у других 2996см3, и ещё вопрос, у этого двигателя при открытие капота слышно звук дизельного двигателя, на этот вопрос менеджер ответил, что там стоят дизельные форсунки, как такое возможно?:help:
     
  2. karelian

    karelian Свой человек

    Регистрация:
    17 апр 2010
    Сообщения:
    184
    Лайки:
    39
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига
    :hz: 2996 у 330,получается..
     
  3. Huligan

    Huligan New Member

    Регистрация:
    1 июл 2010
    Сообщения:
    9
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    Ну вот я и говорю, что два типа есть (см. фото):roll:
     
  4. karelian

    karelian Свой человек

    Регистрация:
    17 апр 2010
    Сообщения:
    184
    Лайки:
    39
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига
    хрень какая-то...:so: может опечатка?))
     
  5. karelian

    karelian Свой человек

    Регистрация:
    17 апр 2010
    Сообщения:
    184
    Лайки:
    39
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Рига
    ладно, надеюсь, кто-нибудь всё же найдёт этому объяснение)))) я в нэте ничего не нашла, везде одно и то же..)
     
  6. Joe Black

    Joe Black Свой человек

    Регистрация:
    1 фев 2005
    Сообщения:
    2,633
    Лайки:
    123
    Баллы:
    63
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Рига
    А что непонятного? Двигатель от 330, только дефорсированый.
    Тарахтит из-за непосредственного впрыска (это нормально).
     
  7. iks

    iks Administrator

    Регистрация:
    8 фев 2017
    Сообщения:
    3,038
    Лайки:
    770
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Riga
    Первые два года 325 были с 2.5, после осени 2007го пошли все идут с 2.9. Вроде так)
    То есть дефорсированные.

    Такая же байда сейчас с F10 523/528/535 - блоки одинаковые по обьему).
     
  8. iks

    iks Administrator

    Регистрация:
    8 фев 2017
    Сообщения:
    3,038
    Лайки:
    770
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Riga
    Это не нормально:swayka:. Всмысле технически - да, так есть. Но по сути.... :emo:
     
  9. Huligan

    Huligan New Member

    Регистрация:
    1 июл 2010
    Сообщения:
    9
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    Спасибо за инфу, значет можна снимать шильдик 325 и ставить 330d :hihi: :super:
     
  10. Borman

    Borman Нихт капитулирен!

    Регистрация:
    2 авг 2006
    Сообщения:
    4,321
    Лайки:
    293
    Баллы:
    0
    Адрес:
    LV
    Если сравнивать динамику, то лепи шильдик 320Д :wink:
     
  11. iks

    iks Administrator

    Регистрация:
    8 фев 2017
    Сообщения:
    3,038
    Лайки:
    770
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Riga
    :ok:.
     
  12. Hertz

    Hertz Свой человек

    Регистрация:
    13 июн 2006
    Сообщения:
    2,292
    Лайки:
    57
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    насяльника неба
    Адрес:
    56°56`01.82"N 24°11`56.11"E
    Сайт:
    И чем вам ее динамика немнравится, при расходе недалеко от дизельного, катится очень достойно ( имено после марта 2007) там был модифицирован двигатель, сдвинут и разширен диапазон крутящего. Впрыск более капризный ( со слов Аndy) но тх совсем неплохи, особено в купе с 6ти степом.
     
  13. Huligan

    Huligan New Member

    Регистрация:
    1 июл 2010
    Сообщения:
    9
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    Да, катится хорошо 7,0 сек., этого хватает, в понедельник заберу потом напишу подробней как с динамикой и совсем остальным, но тест драйвом остался доволен, только тарахтение смутило...
     

Поделиться этой страницей