Всем привет. Понимаю, температура двигла тема заезженая, но как в анекдоте ЕСТЬ НЮАНС! Подскажите кто сталкивался: машинка 530D 2000 г., Европа, есть штатка вебасто. На трассе при 100-140 км/час температура двигателя падает до 47 градусов (было в минус 24). Если идти 160-180 - немного лучше. Если остановиться - прогревается в норму. По городу - норма или почти. ТЕРМОСТАТ (нижний) ПОМЕНЯЛ - результат ноль. Говорят глючит и не догревает Вебасто. Само по себе работает, при холодном двигателе - греет, но стоит тронуться с места - ощущение что выключается.Также говорят и я склонен верить, что менять нужно и верхний термостат- рециркуляции выхлопных газов. Хелп кто может.
у меня такая же ситуация. но по компу =температуру двигателя показывает 90 градусов. тоесть два датчика. один, который идет к компу и второй, который идет в приборку в салоне. тоесть мне надо менять второй датчик. но эт так... у меня машина другая
То же само было позапрошлой зимой,в мороз на трассе понижалась температура двигателя,поменял верхний термостат,все стало нормально.
У меня была точно такая же картина на 330d. Сказали, поменяй БОЛЬШОЙ термостат. Поменял, теперь всё ок. Стоил он примерно 40 латов.
Печка греет, но двигатель холодный 47 градусов в мороз на трассе. Сейчас из сервиса - говорят нужен верхний термостат, а его нигде в наличии нету!!!
Судя по дубаку в машине совсем это не флянец и совсем не обычный. 11 71 2 247 723 - ТЕРМОСТАТ ДЛЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ AGR. И если спросишь а каким боком он влияет на контуры охлаждения - то это нужно спрашивать на сервисе. Мне на этот вопрос не ответили, сказали что он в "пробитом" состоянии пускает циркуляцию на большой круг а как и через что не сказали.