Е39 2002 М57 3.0 д... Стукнула жара, начался гемор: Едешь по городу спокойно, машина ведёт себя хорошо, как только втопишь, её начинает трясти на холостых, по ощущениям, работают на все целиндры. Грешил на форсунки (так как заводилась она тоже хреново). Снял обратку, ключ зажигания во второе положение, в обратку начала лить одна форсунка. Поменял. Теперь заводится с пол тыка (не зависимо от того, как долго она стояла с момента заглушки двига). Проблема, однако, осталась. На паркинге, драйве и нейтрали трясёт, на заднем ходе ещё и удары по корпусу характерные... В чём может быть трабл? Ещё несколько форсунок потекло? Комп занимается секасом сам с собой? Контакты плавают где-то?
скорее всего ещё беда с форсунками. надо подключать диагностику и смотреть по плавности хода. стоит такое удовольствие от 5 лат.
Ты прав На одной форсунке накрылся распылитель. Нашёл без диагностики, отсоединяя контакты с форсунок и наблюдая за ухудшением или неизменностью работы двигла. Нашли нужную, убедились, что катушка исправна, что от машины сигнал тоже идёт. Потом начали её оттуда достовать. Это дело заняло около часа, ибо она там так прикипела и засралась, что вообще пипец. Хорошо, что была убитая форсунка, так что из двух полу-говнистых сделали одну рабочую и одну - полностью гогно!