"Dizelcentr R" - это и есть и профессионалы, они сами делали диагностику. Перед тем как чистить турбину, её проверили, веной была именно она
то есть свист! Охладитель может быть грязным, но не в масле! А ведь писали здесь люди: В данном случае в "Dizelcentrs R" это была не диагностика, а халтура.
Если причина свиста была только турбина, то это только дизбаланс. Сам по себе он из ниоткуда не берется. То есть где-то что-то износилось, соответственно, нужна замена старых запчастей на новые. Раз этого не было, то похоже, что турбина зря у вас попала под "раздачу"..
Народ, какое-то время назад делал диагностику турбины, сказали что дует как и должна. Дали распечатки. Может кто-нибудь может сказать что означают эти показатели ?
Они по-моему единственные,кто в этой стране более-менее понимает в дизелях.... Bosch однако....но запись на диагностику - на 2 недели вперёд
Во время разгона раздался громкий пшик, заскворчало + нет тяги + синий дым и запах горелого масла. Благо подьезжал к дому двигатель всего пару минут работал с такими симптомами. Снял весь впуск, коллектор весь в масле и слое сажы. Шланги вроде целые, интеркуллер в масле - буду искать трещину. Сегодня собираюсь снимать турбину (3 года на ней отьездил) Собственно вопрос, а скворчит турбинка то я так понимаю? Или может просто трещина в интеркулере? Но масло тогда откуда? Его не так много но присутствует. На щупе полный уровень....