Имеется М54 3,0 есть подозрение, что стучат гидрокомпенсаторыб, хотелось бы узнать цену вопроса, поделитесь опытом,спасибо зарание
В первую очередь уровень масла надо проверить и долить при необходимости. Если с утра стучат, пока мотор греется, то это нормально... Особенно, при очень низкой температуре за бортом
на м50 12лс штука была(правдо года 2 назад, счаз не знаю скока) у Тебя их 24+ работа!!! вот и считай...
когда первый раз обратил внимание уровень масла был чуть больше мимимума, долил ничё не изменилось, а так тихонько тарахтят всё время, может масло жидковато 0W40 (longlife 01), стоит ли поменять на погуще, а ещё чем ето грозит(всмысле то,что стучат компенсаторы)
залей хотябы 5в40... и не бери ни какие лонглайфи... где-то читал, что в БМВ желательно менять масло каждые 8к...(сам так и делаю, и не ипЁт ) тогда проблем с движком не будет... 8)
Да, кстати, по сабжу. Сколько будет топиков в неделю про стучащие компенсаторы? Есть же, в конце концов, мля "поиск по форуму". Или каждый думает что они у него по каким-то особенным причинам стучат?
Если застучали после замены масла на масло другого типа, то можно попробовать залить подобное предыдущему... А так... Желательно заменить гидрокомпенсаторы, т.к. после выхода их из строя возникают ударные нагрузки в ГРМ. Менять лучше сразу все, потому что, как правило, умирают они приблизительно в одно время.