Ребятя, подсажите в чем может быть дело, когда авто отстоится и мотор остынет, т.е. утром запускаеш и в системе охолождения появляется избыточное давление, на горячую спускаю воздух и все вроде устаканивается, и пока горячая, давление не наберается до тех пор пока не остынет!!!! мотор М62 (3.5) от чего и где может завоздушевать систему????
Открое пробку на холодном моторе, заведи и посмотри не пузырит ли бочке... ОЖ чистая, без примесей масла?
в том то и дело что не пузырит и ОЖ чистая и не уходит, попмпа новая термомуфта тоже, авто не перегревается пробка на расширительном новая, и вот такая проблема. на холодную заводиш и нагнетаеся давление, стравиш когда нагрелась и все вроде норм. пока не остынет!!!! получаетсы когда остывает, завоздушевается система!!!! Вот такая головаломка!!!!
даже не знаю что сказать.... Конечно есть такое - едишь,95 градусов ОЖ,остановился,заглушил - поднялась до 98-100 градусов,это нормально,но что бы при остывание набиралось давление?
не то что при остывании раздуваются шланги а на холодную заводиш и тогда нагнетается на горячую спустиш и горячей не нагнетаеся, остынет и сново воздух а там и избыточное давление!!!
ну не может быть такого.При рабочем движке давление в системе большое и 100% давило бы антифриз откуда либо...
Кстати, было что-то похожее из-за радиатора. Пластиковая половинка по какой-то причине не была плотно прижата к самому радиатору (алюминиевые ушки) и получалось так что давление радиатор держал, а вот при остывании мог сосать воздух. И если на холодном двигатели "прокачивать" патрубок, радиатор немного сопливился...