Слышал, что если поставить стояночный тормоз (не полностью), и начать движение то из-за повышенной нагрузки дифференциал блокируется, что может помочь, если машина застряла и одно колесо проскакивает.
дифференциал тут ни при чем. Просто проскальзывающее колесо срывается пожже, так как его держат колодки ручника - в результате больший момент передается на колесо, у которого хорошее сцепление. Прием старый.
Ага, но пытался пару раз применить наразных машинах ничего дельного не получилось Хотя в теории может помочь В За рулём кажись описывали как чел на жигулях делал 2 рычага на ручник что б можно было блокировать нужное колесо.