Извини конечно, но мне кажется что ты ничего не купишь. Ни хаябусу, ни бандита, ни даже априлию 125 кубовую =) НАДЕЮСЬ ЧТО Я НЕПРАВ!!! И ты действительно когда-нибудь прийдёшь к своей мечте А Кирилл и Баускас правильные вещи говорят.
Афтар не ссы. Мой первый байк, как я уже где-то писал - был массой 218кг (Спорт-туризмо). Хайабуза помоему 212кг. Я научился - никаких проблем. След сезон надеюсь будет буза.
куплю. мне 25 лет, не считаю, что в жизни пока всего добился, над многим надо работать, но и не простачок. Если ты про это...
Прикиниь, я первый раз сел на мотоцикл в своей жизни, проехал 40 метров до прямой, и дал 200. Не знаю почему не убился, но это не возможно - спокойно ездить. Спорт есть спорт. Тяжёлый байк - рулз! На ветру не мотает, устойчивый, но херово манёвренный.
Ты сколько до этого на роллерах проехал? Закладывал так, практически боком лежал. Про мопеды молчу. Опыт у тебя- зверский. У тебя это в крови. А тут человек увидел и захотел. При этом, даже не сидел на мотоцикле ни разу.
Может давай как и я, начни с такого же по массе, но мало-мощного. Хоть вкуришь чё это, потом продашь и возьмёшь бузу? Вот смотри мой - 600 кубов - 218 кг - 80 с хером л.с. http://fotki.lv/NEC/comments_15381417/ http://fotki.lv/NEC/comments_15381492/ http://fotki.lv/NEC/comments_15381493/
Ну в принципе опыт был, да. Но на мото от роллера мало что пригодилось. Всё по-другому. Афтар - советую, серьёзно, начни с такого как у меня был - Suzuki GSX 600 F 2000-2002. Мой правда разбит был, позже, моими друзьями, которые тоже до этого только на роллерах...
Полюбому! У неё хитрый наддув стоит. Там в стоке мощность небольшая, толи 170 толи 180 (Зависит от версии), но чем быстрее едешь, тем больше мощность, максимально на 30 л.с. увеличивается.
Тяжелый, 600ка, в самый раз, если не бандит. Итак едет прилично. На месяц хватит, потом сорвет, станет мало. Но научиться можно. П.с- чё у бандита с весом-мощностью при 500 кубах?
ja nichego ne ponimaja v motociklah,uvidel bmw k 1200gt,krasivij zutj,pro massu ja daze i ne dumal,do etogo nikogda ne ezdil daze na jawe. Ja ego kupil,ne imeja prav(massa 300kg s koferami i polnim bakom),nachal ezditj po sovetu bivalih na nem po uchebnoj ploschadke,posle 2 chasov ezdi paljci ne razgibalisj.Vivod :nachinajuschemu nuzno bratj legkij motocikl ne bolee 180 kg,nauchitjsa i esli pojdet dvigatjsa daljse
Там были два. 500сс и 400сс. Так вот у 500-ки 2 цилиндра около 50-ти лошадок, вес где-то 170. 400-ка 4-х цилиндровая, мощнее. Но в любом случае после такого на хайабузу сложновато будя. Я бы всё-тки советовал туриста-спорта. Чтоб не меньше 200кг. Это другие вещи..
У нас такие 2.5к-4к Евро. Я брал за дорого, сам вёз из Италии, состояние было НОВОЕ. Но пля, его потом друзья разбили серьёзно, я их заставил его купить, и терь не знаю чё с ним.
Хаябуса говорите??? Да он же недет нехрена!!большой, тяжёлый....ручку акселератора крутишь, а он ёпт, только рычит, а тольку ноль!!Чуть сбросил скорость, а тебя уже дизельные бусики обгоняют, бибикая!!!короче ну его нах!!!! :?
1) БМВ это чисто турист. Там не позакладываешь, совершенно другая вещь. Чопперы тоже по 400-500 кг есть, но ЭТО ДРУГОЕ! Там хоть руль поворачивается. У спорта всё иначе. 2) Здесь стоит цель - хайабуза. Я советую сузуки, тотже вес, меньше мощность, для начала. По-моему чтобы потом сесть на бузу - идеальный выбор. У меня была такая же стратегия.
http://www.youtube.com/watch?v=9f5NOTZlbzI Во едет. Спидометр в милях. До 100 спокойно, на 100 ручку в пол, до 250 на дыбах, а потом до 350<