Нам несказанно повезло, наши номера привлекли внимание одного, на вид бомжеватого, 49-ти летнего индивидуума, он сам подошел и заговорил с нами, был приятно удивлен что бензин текущий в венах прибалтийских парней заставил их проехать 2000 км ради Nurburgringa... Мы сначала скептически отнеслись к байкам бывшего раллиста, который переехал жить в Н-ринг ради кольца, а на наше желание проехаться на ринг такси сказал что он сам прокатит нас намного быстрее Сабины. Сабина с его слов едет на 80%, он же может прокатить на все 100. Решение было принято и я передал ему ключи от своей М5, сам сел рядом и друган сзади. ...и понеслась, мы обгоняли всех и вся на кольце, безумные перегрузки и перепады высот заставляли дыхание непроизвольно задерживаться. Тормоза сдались, после круга повалил дым, и потом после еще 2-х кругов часть колодок осыпалась на колеса. Больше не буду ставить себе Textar... Проехал сам, по NFS Shift я хорошо знал трассу, и эта игрушка сильно помогла в реальности, даже обошел М6. На следующий день в планах было поставить гоночные колодки и полу-слики. В машину были установлены камеры и Racelogic Driftbox для замеров вемени круга. Но об этом я расскажу попозже, пока надо выспаться после 2000 км non-stop. Скажу сразу, на ринге снимать нельзя, если камеру увидят на въезде - не пустят вообще, поэтому камеры достаются и устанавливаются после шлагбаума, или прячутся. Наш новый знакомый очень просил нас оставить его Инкогнито и если и выкладывать видео, то не упоминать его имя, чтобы избежать потом проблем с администрацией ринга. С другой стороны он уже принял предложение стать тест-пилотом для BMW. Тем не менее я обещал не разглашать его имя. Как я упоминал стандартные тормоза совсем не годны для ринга. Наш знакомый пообещал сделать хорошую цену на гоночные колодки Endless, и не обманул, на следующее утро колодочки ждали нас в одном из гаражей Нюрнбургринга. Забегая вперед скажу что разница стала огромной, тормоза оставались всегда, в отличие от стока который перегревался после 2-го поворота. К сожалению не получилось подобрать полуслики под размер дисков. И тем не менее, под пилотированием нашего нового знакомого с 3-мя людьми в салоне и полным багажником на плохой (Dunlop) резине 10-летняя M5 проехала кольцо за.... 8.40 !!! С его слов если убрать одного пассажира - это минус 10-12 секунд на этой машине, а добавить полуслики и будет 8.10. Ниже видео моего первого заезда на кольце с новыми тормозами под assistance нашего, назовем его, Стига. На трассе произошел разлив масла, поэтому в одном месте пришдось притормозить, много трафика, и тем не менее под конец догнал таки М6 и обошел его, время 10.04. Это с 3-мя в салоне. Потом будет время - 9.43, 2-у в салоне и поменьше трафика. __________________
К слову сказать - на фото - эти наполовину изношенные Textar колодки были поставлены непосредственно перед выездом в Германию. И если в городском режиме (неважно с каким отжигом) они на 50% износились бы за 35 000 км, на ринге это произошло за 3 круга.
респект и уважение п.с мля, Андрей хорошо проехал, но когда смотришь видео "стига", появляется такое чувство, что он и с закрытми глазами ринг проедет на все 100..
У меня только один вопрос, если бы дядечка ее там разложил, получается финито ? Дядя не при делах, страховка не платит если на треке раскладываешь. Стремно не было ?
ладно машину, там же и убиться можно ещё в авто надо уверенным на 100% быть что колёса хорошо прикрутили и тп