Волнообразная вибрация, не могу определить причину

День добрый
Может кто поможет расставить приоритеты по тому, что ковырять в первую очередь.

Ситуация такая - при езде в машине ощущается волнообразно-гудящая вибрация;
- по рулю не бьет, ощущается пятой точкой, т.е. что-то НЕ на передней оси
- проявляется в пределах 80-110 км/ч; свыше 120 км/ч - пропадает совсем;
- под нагрузкой, т.е. при ускорении и, вроде, при торможении скоростью - сильнее;
- после замены 16ых летних колес на 15ую зимку (и те и другие отбалансированы) - вибрация стала более отчетливая;

Есть второй момент - при ускорении, в период между 40-60 км/ч, тоже что-то вибрирует в задней/средней части кузова. Если разгонятся по методу "тапка в пол", то появляется ощущение, что что-то скоро оторвется и поедет само по себе.

Смотрел подвес подшипника кардана (насколько смог без снятия выхлопа) - визуальных повреждений на резинке нет. Резинки глушителя вроде все на месте. Смотрел так же эластичную муфту - вроде как живая, и подвеску редуктора - вроде как живое. Резина с дисками, как упомянул выше - заменена&отбалансирована.

Куда смотреть? Может есть кто-то, сервис или отдельный специалист, кто способен выявить причину без замены всего по очереди?

 

Бибас, к вам сложно протиснутся по времени на след. неделе? Судя по вашему топику, желающих выше крыши.
Чем раньше, тем лучше

 

Я катался на 16ых летних, ставил летние от второй машины (в которой уверен на все 100), ставил назад два зимних от того же авто и теперь комплект твоей зимки - вибрация была всегда, больше-меньше, но была.
Вариант в резине/дисках отпадает

 

Авто на томате. Читал, что и из-за автомата бывают вибрации, но стараюсь об этом не думать

 

Резина была на последний сезон и на выходных пробил два колеса.
Пришлось сменить раньше чем планировалось.
Зимка без шипов, вполне смело можно ездить

 

Специально не наблюдал за ними, но скорее всего нет, не ощущалось.
Перепроверю

Думал по поводу гидротрансформатора, но он жестко завязан с оборотами двигателей. Ставил "опыты" - вибрация не связана с оборотами двигателя, только со скоростью.
Ступичный подшипник тоже скорее всего не виноват, т.к. при смене резины вывешивал колеса и интереса ради их крутил - аномалий не заметил.

В BMW TIS, в "Симптомах" как раз присутствуют два диапазона скоростей, 40-50км/ч и 90-140км/ч, когда есть проблемы связанные с карданом.
Сегодня у Бибаса будем посмотреть, может я чего не доглядел

 

Был у Александра&Бибаса , причина найдена - это все же кардан.