Салейнтблоки заднего моста...

сталкивался.. довольно геморно.. они приелись .. выжигал резаком и выбивал.. поставить также геморно как и снять.. самому поменять врядле.. а вообще странный приговор..

 

На е46 больные места по салейнтблокам - это задний салейнт редуктора,салейнты рычагов и плавающие,остальное вечное почти.

 

на е34 выбивал один часа 3. На место вставали под весом машины и то не до конца.Крч попарится придется думаю.При старте било сзади - после замены прошло

 

На е34 спец приспособка нужна,с ней в течении 20 минут меняется одна сторона.

 

10 сторона + 6 за сайлент (лимфердер)

 

как выглядит то?Может фото есть?

 

20 лат за замену обоих в сервисах берут

 

фото нету.Секрет фирмы к тому-же там очень хитрая приспособка.

 

cам стараюсь заниматся такими делами.20 лат тоже деньги если уж на то пошло)

 

да,лучше отье**ться день и криво поставить салейнты,чем отдать 20ху и подождать часа 2.

 

Есть работы которые надо отдать людям кто етим занимается , а то можно и накосячить - без обид

 

в итоге ровно встали но пое*атся конечно пришлось)) 5 часов всё в целом гдето)

 

интересно самому было) никаких обид

 

при резком отпускании сцепления, пробивало буксу, редуктор поднимался вверх и был удар..