Прекрасно знаю,что никто и никогда не купит себе б/у кардиостимулятор и предпочтет сделать прививку от грипа новым шприцем ,а некипяченным и все же машина не человек можно иногда побаловать б/у детальками итак вопрос Кузов Е39 : 1) Рулевые яблоки оба...цена новых примерно 50 лат,есть ли смысл связываться с б/у скока они васче ходят? 2)Рулевая рейка...Снимать и реставрировать? сколько ходит после етого? есть есче вариант восстановленная из германии ,но цена 400 лат???? 3)Задняя регулируемая тяга новая около 100 лат...чего с ней делают прессуют? или б/у? 4)скока стоят задние диски тормозные? и почему китайские датчики об износе не ставят? Ну вот в принципе ,если кто на етих деталях економил буду рад услышать ваше мнение
рейку можно реставрировать - без проблем, был опыт, всё 100% и тяги можно б\у, сам покупал, 2,5 года откатал потом, да и рестарировать можно тока они идут на 20-30% меньше чем оригенал
меняй на новое и оригинал.потому что каждый раз нужно делать развал.а тормозные диски стоят новые не так уж и дорого.у меня есть б у в идиальном состоянии,отдам за 15 латей.
хмык нафиг новое...по нашему овну ездить диски тормозные передние от задних на е39 не отличаються? если непроточеныые и остаток приличный,то интерес есть
Ну как тормозные диски могут не отличаться (передние от задних)? Они как день и ночь! На чем на чем, а на тормозах экономить нельзя
Раз тебе по гамну ездить, купи уаз.а так смешно читать ей богу.не дай бог после такого хозяйна что то приобрести :!:
Удовольствие от низкой цены длится гораздо меньше, чем разочарование от низкого качества. (С) Непонятно зачем покупать машины которую ты не сможешь нормально обслуживать :?: А экономить на тормозах это вообще сверх легкомыслие покеда надеюсь ты не из Риги что бы я и мои близкие могли спокойно ездить зная что по городу не ездит такой чудак как ты :!: