Профи, подскажите! Не знаю, печка или нет, но машинко разогрелось только тогда, когда от Арена Рига до Спицы доехало. Может это просто дизель, а может проблема в чем?
Подскажите, пассажирская сторона дует холодным воздухом на горячей машине, при этом из водительский воздуховодов уже дует тёпло-горячим воздухом, при оборотах всё окей, а так из водительского горячий из пассажирского холодный на холостых. Примерно если прогреть машину час или чуть больше, то начинает дуть горячим из обоих и на холостом ходу. Недавно менял радиатор, до этого вроде всё окей было. Температура в норме, ровно 90 градусов.
А если их всё-таки окажется два, тогда каким образом понять какой неисправен? Да понять так, чтобы это минимально сказалось на кармане клиента.
На самом деле, думал направлять в ваш автосервис машины. Однако, мне будет дико стыдно услышать от их владельцев подобное: "Поменял оба термостата, - мастера посоветовали.
На самом деле не нужно делать никаких намеков, мол мы не компетентны... ссылаясь на какой то пост. И не нужно к нам никого посылать, к нам ездят люди потому, что им нравится как мы работаем!
Менять оба, что бы не делать работу два раза, в случае поломки обоих. Так как вычислить какой из них сломан можно только наугад или методом колхоза. Деталь не на столько дорога ... Да, можно конечно снять оба и проверь их терморежим, но кто и как это может сделать и во сколько станет работа? Можно так же порекомендовать клиенту поколхозить, заглушить ЕГР, покататься, посмотреть ... но не каждый клиент это поймет и не у каждого будет время на это. Если не прав, поправьте пожалуйста...