Не совсем так. Просто так может показаться из-за странной реакций у мазутнегов когда пишешь совершенно объективые вещи. Например то, что мазутнег - это вонюче-тарахтяще-коптяще-ненадежныйикапризныйпосравнениюсбензиновым двиг Это ведь так? Так. И опять же - на легковой машине я не понимаю нафига это надо, уж тем более, на такой премиум-марке, как БМВ, где людей какбэ с переплатой в 20-30% на заливку не должно коротить в приципе Джипоподобно-тяжелое что-то - это да, там моментный мазут к месту, об этом и написал
Ничего ты не понимаешь! Мазутник выгодная вещь! Покупаешь, каждый раз 20-30% экономишь на заправке и таким образом спокойно собираешь на новую турбину\форсунки!
Да прочитайте наконец всю тему про Вадима 535д на российском форуме, у него 4.8 или 4.9 до 100 и меньше 18 секунд до 200. Какая 550? Она ни до 100 ни после 100, ни до 200 и не после 200 не догонит 535д, этот дизель чипованый уезжает от 550 на любой скорости с хода и с места.
Только замететь, так едет дорестайловая 535d. На рестайле более слабый блок и столько пони дополнительно уже не снимешь. А с 40d вообще еще хуже - совсем другой мотор и многое через *опу (цепь со стороны коробки итд )
Так пока никто не проверял надежность блока на рестайле. А пони можно снять столько же если не больше.
Не отнять не добавить есть, есть на форуме авторитеты с мегоправильными и главное не оспоримыми мнениями.
Вчера шпиоским методом быстрого старта обнаружил в городе E60 без шильдиков наверно 530XD. Для такого седана и всего с тремя литрами оченно быстро.