Подскажите пожалуиста на что и как должна реагировать такая машина, в плане хочется не убитый и без проблемный двигатель? Вот когдато мне на тдс посоветовали включить все фары и поворачивать руль в лево право, и обороты долны стоять на месте.... это вроде топливный насос так както проверялся. Так вот интересуют методы визуального и похожего на этот методы осмотра!!!! Я сегодня продал свой стрый audiA6 2.5 tdi chipovanij 94g без католизатора и ещё с какимто прибамбасм итого 180лс. Поехал на корты ездил там на 530д и 525д. но был сильно удивлён когда одна из 530 розгонялась медленнее чем мой аудик!!! но были и более шустрые.... Впечетление после кортов такое что там или хлам с италии или цены высокие!!! Думаю на выходных в литву сьездить на тралах посмотреть, если и там ничего не будет поеду в германию!!! И вот поэтому меня интересуют НАРОДНЫЕ ПРИМЕТЫ и МЕТОДЫ! Как визуально отличить двигатели 530д до 2000г, 530д послле 2000г. и 525д?
Ты еще кондей включи, так и должно быть (упадут обороту) слишком большая нагрузка на движек... А вообше, сять прокатись, КПП должна мезаметно работать, движка хорошо заводилась, не дымить... без посторинних стуков...
esli estj interes za 11000evro,530d,2001god dekabrj,vse ekstri,4ernaja,parktroniki,koza elektro s podogrevom,muljtrulj elektro s podogrevom,vse shtorki bokovie i zadnjaja,TV,NAVI,chendzer,steptronik,DSC,S-EDC.na u4ete v latvii,ee realjnaja stoimostj 13-14000eur.
narodnije metodi malo pomogut, tut k PC podklucatsa nado ctobi bit uverennim v tom kak sebja vedut forsunki, nasos podkacki i drugije mehanizmi dvigatelja i korobki...
Tak 4to neuzheli toljko v servis? Kone4no eto i tak ponjatno 4to oni tam proverjat lutshe 4em ti, no hotelosjbi hotj kakieto priznaki pokatannoi i slomanoi mashinki???
nu tak prijezzai komne budet nadoznei cem smotret samomu. P.S za odno i hoduvuju proverim... (mnogo na glaz neporedelis)
+1 и чтобы специалист снизу её посмотрел. из народного только одно - тапку в пол и смотри на дым. ну и трястись сильно не должна.