на обычные соппорта (одна поршневые) я бы ставил такие шланги, тормоза будут более интересные! а вот на 4-х поршневые и так педаль жестче, а если еще и шланги армированные поставить, то будет совсем уж жестоко... боюсь будет напрягать
это не я написал. я пересказал лишь чтоп было понятно о чом Феля говорит. А шланг при раздувании об аплётку сам себе нережет?
разницу заметил только в том,что тормоза больше не перегреваются,больше абсолютно не в чём. раньше даже не думал о установке армированых шлангов,сейчас хочу попробовать.
чему не веришь??? конечно,если б я поставил тормоза от 730 1994года,как все думают, разницы бы не было,точнее стало б хуже. а в данном случае,моих оригинальных тормозов ,хватало на круг - полтора в бикерах, на новых я проехал шесть, и уже физически устал - остановился. разница - не вероятная.
понятно, просто в предыдущем посту, Ты сказал мол почти не фига не изменилось (после установки 4-х поршневых), а сейчас говоришь разница не вероятная
Прочитай внимательнее. Он писал что по эффективности разницы не заметил, но тормоза больше не перегреваются.
При чем здесь это? Диски большего размера и большей толщины медленнее нагреваются и лучше рассеивают тепло. А вкупе с термостойкими колодками получаются тормоза способные выдержать много кругов на трассе.