когда проходил ТО на своей, Инспекторы долго смотрели на эти шланги, звонили в справочную, получилось так, что если шланг снаружи армированный, то БАН, а если он армированный, но снаружи в пластике или резине, то можно! я конечно понимаю, что никому ничего не докажу, но армированные шланги без спортивных колодок не имеют никакого смысла...
ну вопервых регламент, там же всё ограничено... а во вторых, нагрузку на тормоза даёт больше вес, чем мощность... а вес у Ф1 маленький...
Ты сказал, что у 740 нагрузка на тормаза гораздо больше(с 250км) чем у формулы с 300+ км следовательно 740-й нужны более мощьные тормаза
вот нарыл в нэте, что регламент ограничивает размер передних тормозных дисков у Ф1 до 278х28... и ещё, у е38 725тдс 316х28, а у е36 328 286х22... разница в динамике нереальная, а у семёрки тормоза мощнее + 4х поршневые Брембо суппорта... вес решает...
тормоза у Ф1 должны быть выносливыми, стойкими к перегревам, а не силными... кста, та же тема у байков, ведь у них даже ваакумного усилителя нету, а тормозят тоже с офигенных скоростей... вееес!