Апгрэйд тормозов на E60 M5 Zimmermann Formula Z

ну видишь..может поставить тормоза от формулы тебе, хотя некоторые говорят гавно

 

потому что скоростные режимы разные...
скорость влияет, но не так сильно, как вес!

 

тфу, я там слово пропустил.

 

Там вообще карбон

Поэтому забудьте вообще про сравнения с Ф1 – она очень далека от обычных машин.

P.S. Сравнить тормоза Ф1 с 740... это трындец

 

+1

 

Так кто в конечном итоге по Твоему получает больше пиз%:ей Ф1 с 300+
или 740 с 250км ????

 

Ваши лясы мне напомнили вот о чём.
А у вас полюбому хреновые тормоза, братюни

 

Да я как раз вспомнил как ты доказывал с соплями, как надо менять ремень

 

Тупо по физике, 5,06 МДж (e38) против 2,29 МДж (f1). Т.е. нагрузка на тормоза у E38 будет в два раза больше.
С другой стороны, e38 помрет после 3-4 таких торможений подряд, а F1 гоняет до двух часов, с ногой на тормозе при прохождении каждого поворота + способна рассеять эту энергию гораздо быстрее из-за лучшего сцепления с дорогой.

Решено, ставлю себе тормоза от F1 на 318

 

Я согласился, что я был не прав, а не включал барана как Ты сейчас

 

ходят слухи от форумчал, что гамно тормоза, так что

 

пилять...осилил веточку, последнии страниц 7 ваще не понятно про что, А ЧТО ДЕЛАТЬ КОЛКИНУ ТО???

 

если брать одинаковые тормоза и условия, то 740 остановить сложнее, чем ф1...

 

типа - слушай своё сердце!

 

Не советую ставить тормоза от формулы1 .Оптимальная рабочая температура этих тормозов составляет 550°C.Задумайтесь!
По теории для больших тормозных дисков надобно и лучшее делать их охлаждение,то есть надо больших размеров ставить воздухозаборники, подающих набегающий поток воздуха к тормозам.Большие и толстые тормозные диски охлаждаются медленнее!

 

тссссссссс...