Rulj inogda tugo krutitsa inogda po4ti 4to klinit. I na povorotah sam ne viravnivajetsa. kogda otpuskaješ on ostajotsa v tomže položenije... Jesli siloj pokrutitj etiot moment to potom idjot lehko, no v obratnuju storonu opjatj tugo... A 4erez vremja prohodit i opjatj vsjo normalno... Zhidkopstj v norme, i dovolno svetlaja... Pri povišenih oborotah dvigatelja ni4ego ne menjajetsa. Naverno eto ne nasos... Jes4e prisadku zalival 20,000 nazad... mozet kakto povlijalo... no do i posle etogo bilo vsjo ok. U kogonibutj tak bilo?
на бордюры или крутые ямы не влетал за это время? У меня в своё время на 535-ой Е39 такое было после того как уходил на бордюр из-за внезапно остановившейся маршрутки -- так вот, там есть такой подшипник в стакане, который отвечает за возвращение руля в исходное положение --мне в Сенсоне быстро это нашли --сказали , когда разобрали - он у них рассыпался в руках.. сорри, не помню как он правильно называется..может соконфетники-технари расскажут точнее
было у меня такое, правда ето не бэмка была, но симптомы все те же самые. поменял масло в насосе, поменял рейку - нифига не помогло, по весне прошло само почему-то, ну я и продал сразу нафик
Spasibo druzja! Ja podozrevaju 4to vi pravi!!! Jamu nedavno lovil... Budu posmotretj na etot podšipnik...