здравствуйте я тут новенький и мне очень нужна ваша помощь сегодня бмв 530д не завелась прикуривали долго очень, после этого перестали работать окна, кнопки на руле, дворники, аирбеги, двери, и т.д у меня есть дис и инпа, там висит ошибки в кане и мельком я увидел слово епром, не могу их удалить, скорее всего придется вправлять мозги, кто может это сделать, позвоните мой номер 25913736 как можно быстрее а то ездить с открытым окном очень холодно
a kto escho na takoe sposoben, chto ze delatj, dvorniki vsjo vremja rabotajut okno ne zakrivaetsa, dis inpa ne udalaet smewno..
Я однажды просто поставил в машку заряжённый дома аккумулятор, и все стоп сигналы умерли. На беду, дело было в субботу и в праздники, проехал пару км - сообщение - стопы не работают. С аварийками дотянул до BM Auto - выходные. Звоню в Latbemu - объяснил суть, долго просил хотя бы посмотреть - нет, мы заняты, категорически не примем. Дозвонился до WESS'а - сказали можно приехать. Объяснил что после подключения акка не работают стоп-сигналы. Смотрю - механик уехал и не горит одна лампа. За замену отдал стоимость лампы + копейки за работу. Через 15 минут укатил в Д-пилс к мамуле на день рождения. За что WESS'у очередной плюсег.
Один раз сидел машине часа 4-5. Слушал музыку. Габариты были включены (о чем я не знал). В итоге аккумулятор сел. Позвонил братишке. Он подехал на Вольве (почти новая машина). Пробовал прикурить. Результата ноль! Реакции машины ноль! Вызвал эвакуатор. Он достал свою переносную батарею - с первого раза прикурил. К чему я это - Что неужели недостаточно напряжения у нормального стандартного аккумулятора чтобы прикурить Е60? Требуетса батарея помощнее))))
Проблема решена путём снятия клеммы с акумулятора на ночь, сутра всё пришло в себя, только активный руль не хотел работать пришлось инпой отколебрировать датчик угла, утром позвонил перед этим в WESS, вправить мозги блоку стоит 20лс что мне кажется очень дешево если сравнить с любителями имеющими китайский адаптер за 10$ которые не дают не какой гарантии.
был ещё случай когда я на своей машине нечаено убрал синхронизацию DDE s EWS, сам на свою голову и нашел таких которые содрали за эту услугу кажется 80лс, за одно нажатие мышкой, жаль я не разбирался ведь весс взял бы 20ls
Знаю я эту историю Это за науку, юноша , за поездку в Джурмалу тёмной ночью и ожидание на морозе А теперь посчитай стоимость эвакуатора, потерю времени... да и в Вессе такая работа 20 лат не стоит
Приключилась похожая беда: последнюю неделю плохо заводилась машина, вчера сдохла совсем - первый раз стартер разок прокрутил и всё, тишина. Пробовал прикурить - безрезультатно. Переставил аккум с другой машины - тоже без толку. Повторю вопрос кималекса - неужели не достаточно напряжения у нормального стандартного аккумулятора чтобы прикурить Е60? Требуетса батарея помощнее? Или пиндец стартеру? Знающие люди - помогите советом, не хочется вызывать эвакуатор
Ну скажем дизеляку с 60амперным аккумом ты не заведешь, а у тебя бензинка,так? Если прикуривать - то всё зависит от проводов, если они "максимовские", то минут 15-20 надо дать зарядить. Если щелчков нет вообще, а лампочки горят нормально, то "пипец" стартеру. И от своего горького "опыта" добавлю: Сначала заглушить обе машины, накинуть провода, завести донора, дать 15-20 поработать, заглушить донора и пробовать заводить больного. Иначе "гена" может сказать вам пока.
на клеммы под капотом. щелчки ты услышиш(если стартер работает), когда будешь пробовать заводить, и лампочки на приборной панеле мигать будут.