Šī tīmekļa vietne izmanto sīkfailus

Mēs izmantojam sīkfailus, lai nodrošinātu vietnes pamata funkcijas, personalizētu saturu un reklāmas un analizētu mūsu datu plūsmu.

Piekrītu   Uzzināt vairāk

можно ли поставить турбину на 523?

Тема в разделе "E39 (1996->)", создана пользователем Zeljonij, 10 мар 2011.

Страница 1 из 3
  1. Zeljonij

    Zeljonij New Member

    Регистрация:
    7 апр 2009
    Сообщения:
    14
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Ikskile
    #1 Zeljonij, 10 мар 2011
    Кто может знает, можно ли поставить турбину на 523, 2.5 бензин? и сколько ето будет стоить?
     
  2. Denis*

    Denis* New Member

    Регистрация:
    28 янв 2010
    Сообщения:
    118
    Лайки:
    5
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    #2 Denis*, 10 мар 2011
    Можно всё! А сколько, зависит от того, что ты хочешь получить в итоге..
     
  3. Zeljonij

    Zeljonij New Member

    Регистрация:
    7 апр 2009
    Сообщения:
    14
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Ikskile
    #3 Zeljonij, 10 мар 2011
    увеличить мощность
     
  4. Denis*

    Denis* New Member

    Регистрация:
    28 янв 2010
    Сообщения:
    118
    Лайки:
    5
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    #4 Denis*, 10 мар 2011
    Лучше ГБЦ от 2.0 возьми, обработай каналы, камеры сгорания, поставь грамотный выпуск, впускной коллектор и комп от М50В25 и будет тебе счастьва!
     
  5. Rus555

    Rus555 Member

    Регистрация:
    9 фев 2009
    Сообщения:
    274
    Лайки:
    6
    Баллы:
    18
    Адрес:
    Эстимаа
    #5 Rus555, 10 мар 2011
    Можно но ненужно:hello:
     
  6. Андрюха*

    Андрюха* DSC off

    Регистрация:
    1 июн 2009
    Сообщения:
    8,818
    Лайки:
    896
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    IT
    #6 Андрюха*, 10 мар 2011
    за те деньги которые ты вложишь в такой процесс можно вторую 523 на полном фарше купить
     
  7. Zeljonij

    Zeljonij New Member

    Регистрация:
    7 апр 2009
    Сообщения:
    14
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Ikskile
    #7 Zeljonij, 10 мар 2011
    в смысле? можно но ненужно?
     
  8. Denis*

    Denis* New Member

    Регистрация:
    28 янв 2010
    Сообщения:
    118
    Лайки:
    5
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    #8 Denis*, 10 мар 2011
    Бери выше! Как минимум 530!
     
  9. Rus555

    Rus555 Member

    Регистрация:
    9 фев 2009
    Сообщения:
    274
    Лайки:
    6
    Баллы:
    18
    Адрес:
    Эстимаа
    #9 Rus555, 10 мар 2011
    В смысле продай свою, возьми 540 на ручке, и деньги сэкономишь, и гемора меньше и получишь стоковою мощную БМВ. Хозяин барин конечно но ИМХО...
     
  10. Андрюха*

    Андрюха* DSC off

    Регистрация:
    1 июн 2009
    Сообщения:
    8,818
    Лайки:
    896
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    IT
    #10 Андрюха*, 10 мар 2011
    нуу я сказал чтоб точно не ошибиться :super:
     
  11. Andrejjomajo

    Andrejjomajo Свой человек

    Регистрация:
    11 сен 2008
    Сообщения:
    3,261
    Лайки:
    75
    Баллы:
    48
    Адрес:
    Елгава
    #11 Andrejjomajo, 10 мар 2011
    Мотор поменяй на 2.8 и турбин не надо.:super:
     
  12. Denis*

    Denis* New Member

    Регистрация:
    28 янв 2010
    Сообщения:
    118
    Лайки:
    5
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    #12 Denis*, 10 мар 2011
    Короче, определись, сколько коней/киловатт/ньютонметров ты хочешь, и выбирай из гаммы БМВ...
     
  13. Zeljonij

    Zeljonij New Member

    Регистрация:
    7 апр 2009
    Сообщения:
    14
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Ikskile
    #13 Zeljonij, 10 мар 2011
    у 540 механическая коробка есть или тока автомат?
     
  14. Андрюха*

    Андрюха* DSC off

    Регистрация:
    1 июн 2009
    Сообщения:
    8,818
    Лайки:
    896
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    IT
    #14 Андрюха*, 10 мар 2011
    есть
     
  15. Denis*

    Denis* New Member

    Регистрация:
    28 янв 2010
    Сообщения:
    118
    Лайки:
    5
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    #15 Denis*, 10 мар 2011
    Есть!
     
  16. Zeljonij

    Zeljonij New Member

    Регистрация:
    7 апр 2009
    Сообщения:
    14
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Ikskile
    #16 Zeljonij, 10 мар 2011
    сколько слышал что 2.8 почти не отличается от 2.5
     
  17. Denis*

    Denis* New Member

    Регистрация:
    28 янв 2010
    Сообщения:
    118
    Лайки:
    5
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    #17 Denis*, 10 мар 2011
    Model Engine type Displacement (cc) Bore/Stroke (mm) Comp. ratio Fuel system Power Torque 0-100 km/h (s) Production
    520i I6 24V 1991 80/66 1:11.0 Multiport fuel injection 110 kW (150 PS; 148 bhp) @ 5900 190 N·m (140 ft·lbf) @ 3500 10.2 (man) / 11.5 (aut) 1996–2000
    520i I6 24V 2171 80/72 1:10.7 Multiport fuel injection 125 kW (170 PS; 168 bhp) @ 6250 210 N·m (150 ft·lbf) @ 3500 9.1(man) / 10.2 (aut) 2000–2003
    523i I6 24V 2496 84/75 1:10.5 Multiport fuel injection 125 kW (170 PS; 168 bhp) @ 5500 245 N·m (181 ft·lbf) @ 3500 8.5 (man) / 9.6 (aut) 1995–2000
    525i I6 24V 2494 84/75 1:10.5 Multiport fuel injection 141 kW (192 PS; 189 bhp) @ 6000 245 N·m (181 ft·lbf) @ 3500 8.1 (man) / 8.9 (aut) 2000–2003
    528i I6 24V 2793 84/84 1:10.2 Multiport fuel injection 142 kW (193 PS; 190 bhp) @ 5500 280 N·m (210 ft·lbf) @ 3500 7.5 (man) / 8.8 (aut) 1995–2000
    530i I6 24V 2979 84/89.6 1:10.2 Multiport fuel injection 170 kW (231 PS; 228 bhp) @ 5900 300 N·m (220 ft·lbf) @ 3500 7.1 (man) / 7.6 (aut) 2000–2003
    535i V8 32V 3498 84/78.9 1:10.0 Multiport fuel injection 180 kW (245 PS; 241 bhp) @ 5800 345 N·m (254 ft·lbf) @ 3800 6.9 (man) / 7.4 (aut) 1996–2003
    540i V8 32V 4398 92/82.7 1:10.0 Multiport fuel injection 210 kW (286 PS; 282 bhp) @ 5400 440 N·m (320 ft·lbf) @ 3600 6.1 (man) / 6.4 (aut) 1996–2003
    M5 V8 32V 4941 94/89.0 1:11.0 Multiport fuel injection 294 kW (400 PS; 394 bhp) @ 6600 500 N·m (370 ft·lbf) @ 3800 5.3 (man) 1998–2003
    520d I4 16V 1951 88/84 1:19.0 Direct injection turbodiesel 100 kW (136 PS; 134 bhp) @ 4000 280 N·m (210 ft·lbf) @ 1750 10.6 (man) 2000–2003
    525d I6 24V 2497 80/82.8 1:17.5 Common rail turbodiesel 120 kW (163 PS; 161 bhp) @ 4000 350 N·m (260 ft·lbf) @ 2000 8.9 (man) / 9.1 (aut) 2000–2003
    525td I6 12V 2498 80/82.8 1:22.0 Indirect injection turbodiesel 85 kW (116 PS; 114 bhp) @ 4800 230 N·m (170 ft·lbf) @ 1900 11.9 (man) 1997–2000
    525tds I6 12V 2498 80/82.8 1:22.0 Indirect injection intercooled turbodiesel 105 kW (143 PS; 141 bhp) @ 4600 280 N·m (210 ft·lbf) @ 2200 10.4 (man) / 11.0 (aut) 1996–2000
    530d I6 24V 2926 84/88 1:18.0 Common rail turbodiesel 135 kW (184 PS; 181 bhp) @ 4000 390 N·m (290 ft·lbf) @ 1750 8.0 (man) / 8.4 (aut) 1998–2000
    530d I6 24V 2926 84/88 1:18.0 Common rail turbodiesel 142 kW (193 PS; 190 bhp) @ 4000 410 N·m (300 ft·lbf) @ 1750 7.8 (man) / 8.0 (aut) 2000–2003
     
  18. Андрюха*

    Андрюха* DSC off

    Регистрация:
    1 июн 2009
    Сообщения:
    8,818
    Лайки:
    896
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    IT
    #18 Андрюха*, 10 мар 2011
    есть и другие варианты 530и 530д 535и 540и м5
     
  19. BM

    BM Свой человек

    Регистрация:
    28 ноя 2008
    Сообщения:
    1,667
    Лайки:
    226
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Daugavpils
    #19 BM, 10 мар 2011
    механика даже у 740 есть не говоря уже о 540 :hihi:
    кстати продаётся в соседней теме
     
  20. Denis*

    Denis* New Member

    Регистрация:
    28 янв 2010
    Сообщения:
    118
    Лайки:
    5
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    #20 Denis*, 10 мар 2011
    Варианты я уже все выложил.. :super:
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 3

Поделиться этой страницей