ИМХО. Смысл в такой работе? После чего отвалить за хорошую покраску крыла 50 лат где то... И того покраска 100, и 35 работа.
смысл в том что когда облезет ни кому претензий не предъявишь, маляры скажут плохо нарастили, нарастильщик скажет плохо покрасили
у знакомого маляра уже 3 года после такой переделки ни намека на ржавчину подготавливать правильно надо, тогда и гнить не скоро будет По теме - дороговато за такое 35 если че...
по твоей логике, любой кузовной ремонт - колхоз. Это же не так. По факту переделки - смысл есть, но лично я, поставил бы себе оригинальные крылья. И думаю, что на данном ресурсе таких большинство... Да и крылья не самое дорогое в переделке =)
уже не первый раз вижу такое лимонадничество, но ...сие действо живет, и никакой коррозии не было замечено п.с. топикстартеру - Макс это ты ? не могу представить другого моториста из латлады, как Шмеля -)))
но тут ремонтируют то что не сломано у меня на прошлой машине капот бы крашеный, сначала ок было а через год так гнить начал так что нуегона тем более тут не видно результата ни гарантии сколько это проживёт, если б это была тема "сделай сам" то ок, но как платная услуга, х3...
+1если делать-то не пожалеть денег и купить крылья оригинальные и сделать с умом,а не потом переделывать по несколько раз,что обойдётся дороже
ты это из личного опыта ? или чисто по..деть ? все эти переделки начались хрен знает сколько лет назад, и до сих пор имеют место- и всё ОК, просто надо нормально работу делать -)
рекомендовать не буду, но посоветовать и отправить "по адресу" могу - там как раз одна семера после удара "по лицу" стоит на переделке п.с. а вообще стоит задуматься, на кой faselift машине делали ? или делают....с иксами, это вообще стабильная тема - если год кучерявый, а морда новая, хрен докажешь, что у тебя заеб зашел и сам мордочку решил обновить....