E-39 528.Inogda v salone na4inaet vonjatj garelim maslom.Dvizhok suhoj maslo na nem netu.Maslo podzhiraet speci skazali 4to nado menjatj klapan karternih gazov.Eto mozhet kakto bitj s etim svjazano?
Filjtra stojat ugoljnie.Kri6ka ne te4et.Otve4u za nego tak kak eto kore6 moj.Znaju ego ma6inu kak svoju.
На Е21 было. Капало с коробки и попадало на глушаковую трубу. Пока едешь - ничего, как на перекрёстке привстал - в салоне вонять начинало.
Tak v tom to i delo 4to ih net.Pokrajnej mere ja ih ne vizhu. A ti dumae6 4to ja uvide6 maslo kapaju6ee na glu6ak zadoval voprosi?
Поедь в любой сервиз и тебе найдут в пять секунд "где собака порылась". Нафех здесь гадания устраивать..
Была точь в точь такая же ситуация, можно проверить. На заведеном двигателе открой пробку залива масла в двигатель, если двигатель начинает работать под нагрузкой и падают обороты то смело можешь менять так называемую "улитку". У себя менял улитку после этого машина масла не ест совсем, от замены до замены уровень масла на одном уровне
Вентиляция картера, выглядит как улитка, и многие называют ее улиткой, когда она пробита, машина начинает немерянно хавать масла, в моем случае получилось так что 1литр на 1к километров
E-39 528 97god.Otkuda maslo mozhet pojavljatsja na kollektore?Samoe interesnoe 4to toljko v odnom i tom zhe meste.Neuzheli s samogo dvizhka vihodit 4erez vihlop?
Течет через клапанную крышку по ходу по внутренней стороне этого кожуха так сказать. У тебя на фотке если приглядеться там все в масле. Меняй прокладку капанной крышки. Заодно маслосъемные колпачки замени
A kolpa4ki gemorno menjatj ili net?Prokladki uzhe vse prikupil voljajutsja v bagazhnike. A skoljko eti kolpa4ki stojat?