Šī tīmekļa vietne izmanto sīkfailus

Mēs izmantojam sīkfailus, lai nodrošinātu vietnes pamata funkcijas, personalizētu saturu un reklāmas un analizētu mūsu datu plūsmu.

Piekrītu   Uzzināt vairāk

Как часто надо менять цепи привода распредвалов?

Тема в разделе "Разное", создана пользователем Ale-x, 15 фев 2008.

  1. Ale-x

    Ale-x New Member

    Регистрация:
    14 июн 2007
    Сообщения:
    484
    Лайки:
    8
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    Кем-то и где-то работаю..
    Адрес:
    Диптаун
    #1 Ale-x, 15 фев 2008
    Последнее время цепь привода впускного распредвала (промежуточная цепь) стала напоминать о том что она есть, переодически треща. Первая мысль была о том что накрылся натяжитель промежуточной цепи.
    А сейчас вот задался вопросом, а как же часто меняются эти самые цепи привода распредвалов? Может кто знает или сталкивался с треском промежуточной цепи? :roll:

    Ах да, как всегда забыл: m50b20 (Vanos) :)
     
  2. Ale-x

    Ale-x New Member

    Регистрация:
    14 июн 2007
    Сообщения:
    484
    Лайки:
    8
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    Кем-то и где-то работаю..
    Адрес:
    Диптаун
    #2 Ale-x, 15 фев 2008
    По поводу натяжителей цепей.
    Читал, что на первых E36 (на поздних моделях эта проблема была исправлена) была не самая удачная реализация нижнего натяжителя цепи и со временем могла начинать трещать основая цепь - это лечится простой заменой натяжителя.
    Про верхний натяжитель нашёл инфу, что его рекомендуется заменять каждые 80000км.

    Симптомы треска цепи из-за натяжителя: треск появляется/услиливается при сбрасывании оборотов, а также на холостых.


    Судя по симптомам у меня треск именно из-за натяжителя промежуточной цепи. Но вот про переодичность замены цепей ничего не нашёл.. :roll:
     
  3. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    #3 Bibas, 15 фев 2008
    меняются обычно только напровлябшие(если их так можно назвать)
    по идеии цепь прослуживает до самой смерти самого движка!!! (какбы одно целое)
    но бывают и исключения!!! :roll:
    П.С но а вообше то у Тебя это Ванус стучит!!!!
    там ремкомплект меняется, но стоит он довольно :help:
     
  4. Mihails

    Mihails Забанен

    Регистрация:
    6 апр 2007
    Сообщения:
    1,254
    Лайки:
    41
    Баллы:
    0
    Адрес:
    рыжские мы :)
    #4 Mihails, 15 фев 2008
    Я НА 250ТЫС. попал на сменку натяжителей,кстати цепи тоже тогдаже и меняются.
     
  5. NEC

    NEC Свой человек

    Регистрация:
    3 апр 2005
    Сообщения:
    8,926
    Лайки:
    1,249
    Баллы:
    113
    Адрес:
    riga
    #5 NEC, 15 фев 2008
    В каждом моторе специально установлены датчики износа цепи. По 2, по 4 а в некоторых японцах по 5 штук на каждый цилиндр, когда эти маленькие датчики гнутся из-за износа цепи, мотор начинает плохо работать и стучать. Вот тогда и надо менять. А да, вспомнил, эти датчики по-моему клапанами называют... :)

    А если серьёзно менять где-то каждые 30-50тыс. км, ремень и 60-150тыс. км цепь, если купил машину и не знаешь что там - поменяй.
     
  6. Ale-x

    Ale-x New Member

    Регистрация:
    14 июн 2007
    Сообщения:
    484
    Лайки:
    8
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    Кем-то и где-то работаю..
    Адрес:
    Диптаун
    #6 Ale-x, 16 фев 2008
    А я всёже больше склоняюсь к натяжителю, т.к. я там всё тщательно прослушивал (чуть ли не стетоскопом) и звук идёт именно в районе натяжителя промежуточной цепи, а не в районе механизма тайминга.

    По поводу ваноса, я его некоторое время подробно изучал и узнал следущее. На m50 (первые версии ваноса) со временем могут начинать шуметь, и это лечится установкой рем.комплекта, который включает в себя более длинные шпильки, диафрагменную пружину и дополнительные стопорные диски (за правильную терминологию не ручаюсь - вольный перевод), и тогда получится такой же ванос как на m52. Стоимость данного рем.комплекта выходит ~37 лат. :roll:
     
  7. Ale-x

    Ale-x New Member

    Регистрация:
    14 июн 2007
    Сообщения:
    484
    Лайки:
    8
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    Кем-то и где-то работаю..
    Адрес:
    Диптаун
    #7 Ale-x, 16 фев 2008
    Хочу уточнить что ты имеешь в виду под "натяжителем", тот натяжитель, который прижимает, и по которому скользит цепь, или же просто "механизм с пружинкой"?
     
  8. NEC

    NEC Свой человек

    Регистрация:
    3 апр 2005
    Сообщения:
    8,926
    Лайки:
    1,249
    Баллы:
    113
    Адрес:
    riga
    #8 NEC, 16 фев 2008
    Посоветую одну вещь. Если меняешь хоть что-то из всей системы привода ГРМ, то остальное может к нему не притереться и т.д.
    Менять нужно всё и за один раз.
     
  9. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    #9 Bibas, 16 фев 2008
    зубчатый ремень 60к (новые даже по 100к ходят)
    цепь- от 500К (как я помню) :roll:
     
  10. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    #10 Bibas, 16 фев 2008
    кокраз в том раене и шумит ванус обычно!!!!
    все равно пока не разберешь, на 100% не узнаешь...
     
  11. Medved_E46

    Medved_E46 Свой человек

    Регистрация:
    5 авг 2006
    Сообщения:
    4,196
    Лайки:
    143
    Баллы:
    0
    Адрес:
    .
    #11 Medved_E46, 16 фев 2008
    Немного подкорректирую из своих знаний:
    Ремень:
    теоретически - 120..150к
    практически - менять через 60к (натяжители см. по состоянию, на 120к - натяжители менять однозначно)

    Цепь:
    после 300к вытягивается и начинает греметь. Меняется всё только вместе (цепь + натяжная байда)
     
  12. DaRkMaN

    DaRkMaN In Trance We Trust

    Регистрация:
    29 ноя 2003
    Сообщения:
    878
    Лайки:
    29
    Баллы:
    28
    Род занятий:
    IT Инженер по Call-Центрам
    Адрес:
    Рига
    Сайт:
    #12 DaRkMaN, 16 фев 2008
    а у меня на е36 ремень порвался на 45к, из за того что ролики при замене ремня не меняли....
     
  13. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    #13 Bibas, 16 фев 2008
    незнаю, у меня 210к пробег и к цепи притензий нету, и врятле будет когда пробег завалит за 300к... я думаю и у всех остальных также!!!
    :hz:
     
  14. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    #14 Bibas, 16 фев 2008
    хотя согласен про греметь, если начинает греметь, то менять весь комплект, будь то 20к и 600к пробег!!!! 8)
     
  15. Medved_E46

    Medved_E46 Свой человек

    Регистрация:
    5 авг 2006
    Сообщения:
    4,196
    Лайки:
    143
    Баллы:
    0
    Адрес:
    .
    #15 Medved_E46, 16 фев 2008
    Во первых, у тебя то МБ.
    Ну оно ж не так, что как серпом обрубило.. Цепь вытягивается не вдруг, а постепенно: начинает грохотать, тайминг ухудшается, тянуть начинает хуже. Конкретно про Е46 знаю, что 300к это максимум, потом это становится не движок, а гремящее унылое гавно.
     
  16. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    #16 Bibas, 16 фев 2008
    один раз меняли на 210-ом 4.3 там на зуб разтянулась цепь!!! но у него и пробег 100к был!!! :so:
     
  17. Ale-x

    Ale-x New Member

    Регистрация:
    14 июн 2007
    Сообщения:
    484
    Лайки:
    8
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    Кем-то и где-то работаю..
    Адрес:
    Диптаун
    #17 Ale-x, 16 фев 2008
    Так всё и было, когда взял машинку, там было пробега 212000 - ехала отлично, двигатель работал тихо. Потом постепенно начал появляться треск, сначала едва ощутимый при прикладывании руки, а сейчас уже отчётливо слышимый - ехать на низах тоже стала хуже.
    На данный момент пробек 230000+.

    Собираюсь в ближайший месяц заменить цепи, натяжители, направляющие, и установить рем.комплект для ваноса. Необходимые запцацки уже заказаны. :roll:
     
  18. AJlekcaHgp

    AJlekcaHgp Guest

    #18 AJlekcaHgp, 16 фев 2008
    406штук и похоже начинает греметь,но сколько не слушали не похоже что цепь.
     
  19. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    #19 Bibas, 16 фев 2008
    говорю же ванус!!!
    а вообше конечно лучше все разом поменять и забыть!!! :friends:
     
  20. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    12,220
    Лайки:
    1,474
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    #20 Andrey45, 17 фев 2008
    МВ. 119 двигатель. Гарантия на цепь 100 тысяч. На 214 т. цепь надорвалась-поймал. При ремонте мастер сказал что цепь уже меняли!
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Поделиться этой страницей