Что надо сделать, чтобы не потели фары?

фары меняй! а так- полная герметизация!

 

Меняй прокладки под стёклами (новые),была такаяже хрень,после замены всё исчезло

 

+ вентиляцию стоит проверить

 

Приоткрыл лючки через которые меняют лампочки и проблемы нет, зря ты протирал их, протри чем то на основе спирта или спиртом. Правильно сказано проверь вентиляцию.

 

на депо фарах помогает когда в лючках сверлишь одну дырку 7-8мм

 

Чуть-чуть левее, чем вентиляционный колодец.

 

Поступил аналогичног и не парился

 

Тогда пыль попадает, фара изнутри желтеет, лампочки долго не живут.

 

силикат гель кинь во внутрь и все !!! в обуви новой обычно попадаются! мне помогло

 

У меня даже под фарами все закрыто, и защита двигателя переделана. Три года катаюсь и ни чего не пожелтело, все в порядке.

 

Плачут фары

Очередной вопрос по потеюшим фарам.
Вобшем есть дорестаил фары.Потеют жуть , до капель на стекле.
Видимых повреждений в стекле нет.Разбирал, сушил, силиконил.
Покатался какое то время , опять запотели заслезились.
Разобрал повторно летом, засиликонил уже и под резинкой и даже сверху лючьки крыжечки.Наступила осень, пошли дожди, фары законденсировались опять.Вот даже не знаю где искать причину потения и капель конденсата.Всё вроде герметично, герметичнее некуда.
Остаётся замена стекла только? Может в нём микротрешенки какие?

 

Потому и потеет, что всё геметично. Не знаю как на E36, но на фаре E60 стоят 2 конденсатоотводчика - два штуцера внутренним диаметром (сквозным в внутрь фары) около 1 сантиметра. На них надета резиновая трубка, загнутая вниз. В самом штуцере стоит фильтр из пористого материала, типа пыльник. Думаю в E36 аналогично должно быть.

 

Машина Е39.Просто тема та же.Есть там трубочки г-образные, внутри мачалка.Всё проверил мачалка чистая , трубочки дышат.

 

Разбирал/мыл? Если да, то недели через три должны перестать запотевать, все выпарится. У меня так было.

 

силикон может выделять влагу.

 

Вот на какую информацию натолкнулся в просторах интернета.

Причина потения, как и писали многие в этой теме, - небольшая щель, образовавшаяся в дальнем правом углу над поворотником между внешним стеклом, вернее пластиком, и корпусом. Этот участок над поворотником прикрыт слоем заводского каучука, вот под ним вода и сочилась внутрь. Каучук отодрал, герметом замазал, каучук приклеил. ВСЁ !!! Спасибо всем кто учавствовал в обсуждении.

Проверятся снятием стекла и погружением вверх стелом в воду.Идут пузырьки, из того места где есть дырка.Может кто поддтвердит , может был опыт? Как то не весело 3-ий раз снимать разбирать фары

 

Ответ - поменять фары - уже был?