Доброго всем дня, Собрался покупать свою первую BMW, остановился на BMW e60, но ничего не знаю об этой машине ... до этого ездил на японцах (Honda Accord), захотелось комфорта ... выбрал BMW так как конкуренты не нравятся ... Собственно вопрос: Какую выбрать (520d / 530d / 535d), машину выбираю не старше 2007 года, с пробегом до 150т, автомат с джойстиком. А так же на что смотреть в комплектации … (Бизнес салон / аудио …), так же интересуют болячки … Машина нужна для (не ежедневных) переездов в основном по городу + дальние путешествия > 1500 км. (Европа в основном). Интересует экономичность, комфорт, надежность … Заранее спасибо за потраченное время!
я даже не знаю что такое максимум а куда лучше машину на первоначальную диагностику везти ... не хочется битую/убитую покупать ... ?
если рестайл, то я бы очень советовал прокатиться на 520д. Очень экоомично, и ОЧЕНЬ резво едет. Ну а если мала, то 535д. Валит хорошо. Правда в случае ремонта...
на нее и смотрю впринципе ... рассматривал 3-и варианта (что в ss есть) 535d - http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/535/epomn.html 530d - http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/530/fcnfn.html 520d - http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/520/gngke.html что из этого можно рассматривать?
почитал тут немного ... с расходом топлива походу 520d будет по интереснее, 535d будет 13-15 хавать или у рестайлинговой по лучше с этим делом ?
не надо 535д, 2 турбины - больше гемора, если гонки не принциальны можешь брать 520д смело - мотор удачный, ну и 530д конечно
На самом деле в 535д нет особенного гемора, не больше чем в других. 2 турбины, и что? Они без изменяемой геометрии, то есть надёжней, но в случае замены естественно почти в 2 раза дороже. Да, расход чутка больше, но и кайфа тоже, машины изначально укомплектованны лучше. Дороже тормоза. На том пробеге что автор ищет, должно йопнуться : - демпфер крутильных колебании. - возможно, термостат ЕГР, да и нижний тоже. - аккамулятор - ремни (вместе с роликами) - какойнить копеечный стабилизатор - квкг Но по традиции местных продавцов, пробег наверняка скручен, и все эти вещи давно поменяны. Тогда - - помпа - свечи поднакала - блок управления энтими свечами - муфта кардана - какойнить рычаг - рулевая рейка Ну а вообще автору надо определиться с активным рулём/динамик драйвом/м пакетом/ или вообще х-драйвом.
Слышал, что в 535 две простых турбины. Без изменяемой геометрии. То есть - ремонтируемых. По моему, лучше починить 2 штуки за 300, чем поменять одну за 700, или сколько она стоит на е60?
520D - отличная машина. Брал напрокат в Германии. Ну очень экономичная, при этом динамика на вполне приличном уровне (170 лс). До 220 км/час можно раскочегарить.
ага, я впринципе особо самолет себе и не хотел, под 260 км/час гонять не собираюсь ... поэтому 520d для меня более интересен ... но комплектации у них не ахти
Та, что я брал, была в отличной комплектации - панорамный люк, стептроник, комфорт-сиденья, и пр. Всё что нужно для приятной езды.