да, примерно 50-60мм у тебя было занижение, а допустимым на сток подвеске, как бы, считается 30-40мм. Алексею на WRX поставили Eibach -30мм и все в порядке.
что именно из апгрейдов ты имеешь ввиду? у меня проскакивает периодически. кстати, скоро будет HKS turbo-back. Perrin недавно продал. глушаки мгновенно продаются.
Да, наверное, может меньше, на Мке я проезжал 300 км после заправки до четверти в баке, здесь немного меньше 300, но и бак меньше.
где можно заказать Custom downpipe 3" пламягаситель и банку из нержи за разумные мани тоесть весь выпуск. Catback точто не надо вторую лямду можно отрубить.
только сейчас заметил, что у тебя Saab слышал, что где-то в Саласпилсе делают, но я сам их работ не видел.
поинтересуйся в japfactory.lv в своё время коечто мне на 200SX творили - качественно и не особо по деньгам кусалось.
почитав тему, специально сегодня у знакомого стрельнул сти покататься, совсем другой драйв, свой фан, и всё же... он абсалютно другой, полный привод хорошо, лучше поварачиваемость, всё это круто, быстрее из точки а в б по сравнению с м5, но... Каждому своё, несомненно эвик и сти это монстры, особенно зимой...Но не всегда нужно именно это... Прелесть V8 и именно заднего привода... М5 это что то одушевленное Ну и никак не поспоришь о том что суба эта просто супер жесткий тазик без шумоизоляции. Но когда её используешь по назначению, это и не важно...
На полном приводе лучше управляемость? Хммм... не знал не знал. Странно что в шоссейных гонках лохи до сих пор на полный привод не перешли! А вообще, заканчиваем флуд и следим за улучшениями авто и временами 300 на трэках.
Саня, концепт полного привода в автоспорте был очень успешным, на столько успешным, что во многих дисциплинах полный привод рассматривали как несправедливое преимущество и он был запрещен в регламетах. Например в STW (Super Touring Wagen Campionship) в 1997 г. ФИА запретила Ауди использовать quattro на их А4. со 2-ой минуты смотреть. Ранее 80quattro в Супер туринге еще ранее в Гонках Транс-ам "too much of an advantage" c 5-ой минуты смотреть. продолжение