блин вы как дети, ну что нужно что бы убедительно объехал 330 дизель, если всё выше сказанное подкреплено спортивным интересом, это одно, а если по тех данным авто, соревноваться ему только с 184 кабыльными дизелями с новыми мы уже определились виртуально.
Дело в том, что тех данные не всегда совпадают, тем более если тачке +- лет 2.0 е36 до ста 10 сек 3.0д е39 7.8 до ста. как 2.0 может сделать ее ?
Заедь с омной и поймёшь в чём сила дизеля. Просто устал защищать дизель, ездил в отличии от тебя со многими дизелями и знаю о чём говорю. Дизель повер
незанал что 3.0 бензин с 231лс и 6.5 сек до сотни и 3.0д с 193лс и 7.8 сек до сотни. а в чём спор то?
Немного странная тема. Такое ощущение что у многих кумир и безоговорочный авторитет Кларксон, который уже десятилетия засирает дизеля. По мне это как брюнетка или блондинка - чисто дело вкуса. Дизеля сейчас далеко уже не гогно, достаточно посмотреть первые 5 мест в Лемане. Ну и есть живой пример - человек взял с салона 320i и на время ремонта ему дали замену 320d. В итоге в он сказал бензин какой-то более скучный и жалеет что не взял дизель. Так что новую с салона, я бы взял дизель. Старую - взял бы машину Майкла
С какого года пошёл, этот супер, новый !? Чем он так хорош ? Послушал, вроде шумноватый... 335д 2009, да и в чём там разница будет, по сравнению с м57 который старый, при старый ?
Это смотря как чипанута она у тебя, и что там с двигом вообще сделано. Тебя никто и не упрекает ни в чём. Просто ты купил уже не сток авто, вот и всё. Она у тебя объезжает все 320 крысы, причём стабильно и конкретно. Думаю только этого достаточно, помимо коственного отсутствия отсечки, для вывода о том, что ты купил не сток. Вот вот вот, именно поэтому у Майкла с двигом что-то сделано, и этот авто нельзя называть сток, и нельзя говорить что 320 порвёт 530д, можно только утверждать что конкретная машина Миши его может порвать.